車検に出しました。（備忘録）

２回目の車検に出しました。（私が所有してから。車歴としては、ほぼ７年目w）
いつものように、Dラー車検です。

ODD：　47,793km

面倒なので、車室内の荷物も、積みっぱなし。(笑)
細部まで見せられないので、ぼかし付き。（ｳｿ。　単なるピンボケｗ）

3Qパーツもそのまま。(笑)
（特に、指摘もありませんでしたしｗ）

あ、アイストキャンセラーは、キャンセルしておきました。
オートパーツ工房製（https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/car/2780770/6233654/note.aspx）を選んだ理由です。
始動時の５秒押しで、オートキャンセル動作をキャンセルできます。
（操作方法を忘れてて、あたふたしたのは内緒ｗ）

普通の（２４ヶ月）点検項目。（ですよね？）
ブレーキは、フルード交換が含まれています。
パッドは、残りF5.7mm。（２年前は、F6.5mmだったので、思ったより減ってない。）
ピンクバッテリも、バリバリですね。（多分、CCA：550A（https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/46432398/）が効いている。）
その他、特に異常も無かった（見つけられなかった？）そうです。

追加オーダー①
CVTオイルを交換してもらいました。
勿論、3Qユーザーなら、これ。（画像は、使い回しですがｗ）
定期交換です。3.7L/7.6L（約半分）。（前回交換（https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/car/2780770/5662837/note.aspx）から約22,000km走行）
いまでも、フィーリングは悪くありませんが、気持ちです。（笑）

追加オーダー②
ブレーキ鳴きの対策。
純正パッドですが、時々キーキー鳴くので、パッドの面取りをしていただきました。

お代は、
込み込みで、11諭吉でお釣りを頂きました。
車検証自体は、1/6渡しになるそうですが。。(笑)

エンジンオイルは、自己管理なので、
Lubrosso 15W-50 （https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/car/2780770/6523081/note.aspx）の量と粘度を確認しました。粘度は、指でスリスリして、まだまだある感触です。
まだまだいきまっせ(笑)　の、約11,000km走行。

ウインドウォッシャー液は、Glaco　（なので、補充しないでね）
というのを言い忘れてた。(笑)
が、シール貼っといた（ギリギリ剥げてなかったｗ）ので、「そうだろうと思ってそうした」 とのこと。
言ってなくても解ってくれて、ありがとう。
（何か手を打っとかないといけないかなぁ？）

おまけ
代車はFitで。(笑)
今回は、e:HEV でした。
でも、アクセルの踏み加減が違ってて、乗りにくかった。。。
アクセルを30%以上踏まないと、普通の加速をしない。
流れに乗るには、30-60%の踏み幅で調整する感じ。ウチのRP3なら、0-30%で、高速走行までカバーできるので、文化が違う感じ。(笑)
それに、踏み始めのレスポンスが緩過ぎて、アタフタしてしまいます。 (;^_^A　
全体的に、操作のストロークが大きい感じ。

やっぱり、いろいろ違い過ぎて、すぐには馴染めませんでした。（対応力が低いって？？　ﾎｯﾄｹ w）