エンジンオイルは Lubrosso （通算４回目もサンキューカーズ謹製）

久々の、エンジンオイルの交換です。
現在、Long Run Test中なんですが、魔王の囁きにやられてしまいました。(笑)
よって、交換するオイルは、コレ。

Lubrosso 15W-50。

一緒に、オイルフィルターとドレンボルトワッシャーも、交換します。
（ドレンボルトが写っているのは、ご愛敬。(笑)）

ン十年振りに、自分で交換しようと思ったら、RP3の下回りは、車高（車体下面高）は低いは、カバーはあるは、で、一旦スロープを調達したり、スタッビドライバーを準備したり、も～大変。
今まで、Dラーに任せっ放しにしていた報いですね。(笑)

今回使用した、工具たちです。
（撮影したのは、交換中なので、廃油も写ってます。廃油パンは、自作です。ww）

何が面倒って、ボディ下面にもカバーが着いてること。（意図は理解しますが、ね。）

下面カバーは、ビス３個とクリップ３個で留っています。クリップは、普段見ないタイプのモノでした。
まあ、基本的には、抜けにくくなっているだけで、ツクリは同じです。

まず、ドレンボルト（２面幅17mm）を抜いて、オイルを解放！

オイルが抜けたら、忘れないうちにドレンボルトを締め込んで、続けて、オイルフィルターを外します。
これも、ン十年振りに出番が来たオイルフィルターレンチだったんですが、サイズが合わねぇ～。(笑)　しかも、レバー（取っ手）を回すスペースがない！(笑)　得意の応用力で、ドライバーの軸をフィルターと一緒に噛ませて、ドライバーを傾けてレンチを斜め掛けで保持させ、ムリクリ廻しました。良い子は、マネをしないでくださいネ。(笑)　
まあ、オイルフィルターは再利用しませんので、最悪ドライバーをブッ挿して廻す技もありますので、あまり心配はしていませんでしたが。(笑)
次回までに、オイルフィルターレンチを調達しておかねば。(笑)

で、オイルも抜けたところで、新しいオイルフィルターを付けて、お終い。

3Qの金印が、眩しい！！ (笑)

とはならず、この後下面カバーを付けて、お終い。　（工具を使う作業は。）

新しいオイルは、ジョッキではなく、オイル缶に直接セットできるノズル（エーモンさんステキ！）をセットして、直接給油します。ノズルの出口を指で押さえておけば、途中で垂れることもなく、エンジンを汚さずに給油できました。
（一人作業なので、給油中の写真はありません。(笑)）

3.2L位（だと思ってる量を）入れたら、一旦アイドリングさせて、オイルレベルをチェックします。
その後、追加注入して、レベルゲージ中央位に合せておきます。
（画像は、オイルの残り。残りは、左の４L缶（前回の残り）に入れておきます。貧乏性。(笑) ）

はい、本当にお終い。

36,822km



そして、新しいスタート。🙄

https://minkara.carview.co.jp/userid/3142710/blog/45416090/