• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. 三菱
    4. >
  4. アイ
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. ブレーキ関連
    8. >
  8. ローター交換
    9. >
  9. セクシー・スリット＋α Ver.5 [style_plus]

style_plusの愛車 [三菱 アイ]

   

整備手帳

作業日：2023年7月16日

セクシー・スリット＋α Ver.5

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
セクシー・スリット＋α Ver.5
[大きい写真で見る]
第3ステージ突入＋タイヤのアップグレードに合わせ

今回セレクトしたのは

6本スリット＋ドリルド加工を施した
約1インチアップの
i-MiEV：HA3W/HA4W 用

FULLSTOPブレーキローター
S6D3：3416163

インチアップに合わせ
キャリパーも同時交換
今回はSports Car Lookを狙い
ゴールド塗装（200℃・30分焼き付塗装）

https://minkara.carview.co.jp/userid/314941/car/838356/7424267/note.aspx

備忘録：242,785km

アイじゃないみたい。

2
セクシー・スリット＋α Ver.5
[大きい写真で見る]
4代目の
DIXCEL SD type 3416069

備忘録：27,515km走行状態（交換前）
3
セクシー・スリット＋α Ver.5
[大きい写真で見る]
今回もスリット方向を逆方向にて取付

ドリルド加工が入ると見た目スポーツカーのブレーキシステム

4
セクシー・スリット＋α Ver.5
[大きい写真で見る]
並べてみた図

左：アイ：2WD&4WD共通純正ローターサイズ／23cm

右：i-MiEV：純正ローターサイズ／26cm
5
セクシー・スリット＋α Ver.5
[大きい写真で見る]
重ねてみた図

サイズ比較は2代目の整備手帳にて

https://minkara.carview.co.jp/userid/314941/car/3416057/7302543/note.aspx
6
セクシー・スリット＋α Ver.5
[大きい写真で見る]
導入した
WEDS レオニス MX PBMC/TIの
スポークのスキマから映える仕様の完成

https://minkara.carview.co.jp/userid/314941/car/838356/7379648/note.aspx

高負荷時の放熱効果とシェービング効果に期待
7
セクシー・スリット＋α Ver.5
[大きい写真で見る]
左：before

右：after

ローター外周ホイール内径のクリアランスもいい感じになったかな。
パーツの取り付け相談をする
   

関連パーツレビュー

> FULL STOP ブレーキローター S6D3

イイね！0件




タグ

ブレーキローター交換 ドリルドローター FULLSTOP S6D3 ブレーキホース交換
ガソリン・軽油7円/L引クーポン・全国の宇佐美SSで使えます ※マイカー登録が必要になります。

関連コンテンツ( S6D3 の関連コンテンツ )

関連整備ピックアップ

アイミーブ純正ヘッドライト

難易度: ★★

ラルグスダストブーツ交換

難易度: ★

ブレーキに色塗り

難易度: ★

サイドスカート取付

難易度: ★

ブレーキキャリパー&ドラム　塗装^ ^

難易度: ★

【ODO:98,264km】ストップランプスイッチ修理

難易度: ★

関連リンク

> 三菱 アイ トップ
> 三菱 アイ パーツレビュー

この記事へのコメント

きっちんぱぱぱん
2023年7月17日 15:35
お疲れ様でした。アイのホイールは15インチなのに、フロントのブレースローターが小さくてスカスカな感がありました。アイミーブはローター経が大きいのですね。アイミーブのブレーキの移設は無加工で装着出来るのでしょうか。何はともあれ、貴方、天才でっすぅ。
コメントへの返答
2023年7月18日 0:19
コメントいただきありがとうございます。

アイミーブは2WD仕様なので、2代目アイ（G：2WD）には前回無加工でハブ＋ブレーキ一式まるまる移植できましたが、4WDへの移植にはバックプレートの加工が必要だったためひと手間かけて装着してあります。

重量増の4WDだからこそ、サイズアップを図りたかったので妄想と計画、準備を含め無事装着できたので安全マージンを備え、これからの走りを楽しみたいと思います。

プロフィール

「[整備] #アイ トランスファー　分離編 https://minkara.carview.co.jp/userid/314941/car/838356/8331720/note.aspx」
何シテル？   08/14 01:24
カプチーノ：EA11R MR2：SW20 RX-7：FD3S X-TRAIL GT ALTO WORKS：HA21S 現在11台目のアイと 1...

ハイタッチ！drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ステアリング交換 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/08/04 23:24:44
小旅行からのゆるオフ参加 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/08/02 23:12:05
群馬は嬬恋まで道の駅巡礼？の旅 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/08/02 14:13:17
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

三菱 アイ 三菱 アイ
三菱独自のリアミッドシップレイアウトのアイ 　 「走る・曲がる・止まる」の基本性能と走行 ...
三菱 アイ WPアイ (三菱 アイ)
2代目2WD・G（ホワイトパール：W13） 巡り巡ってご縁と必然により我が家へ ＊納 ...
三菱 アイ 三菱 アイ
style_plus 3号機：143,333km（納車時） 　 2009年2月モデル C ...
スズキ アルトラパン スズキ アルトラパン
ウサギ繋がりで我が家へ来たキュートなボディ アロマティックアクアメタリック 16,900 ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation