トリシティ　セカンダリーシーブ　グリスアップ

トリシティ　セカンダリーシーブ　グリスアップ

でも開けてみると。。。
Oリング切れ。。
部品発注して交換まで数日かかりそうなので。。。

通勤で1日原付50ccを乗ったが仕事にならないほど遅いので、切れているOリングを再使用。。

注文して受け取るまではこのままで行けるとこまで行こう。。

やっぱり50ccはメリットよりもデメリットばかりだった。💦😅

前回のダイヤモンドカッターで傷付けたのが良い感じ！
クラッチシューとの当たりが良さそうです。

整備中

ダメだった話。
めんどくさがって2ヶ月くらいガスケットをしていなかったら、プーリーボスの内側、クランク軸と当たる面に薄らと錆の跡。

やはりガスケットなし運用は間違えであった。

駆動ばかり開けていた時代、『こちらクアルタラロ風トロッシティ加速燃費研究所』『Car Scanner PRO購入』研究NO.1

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3155056/blog/46022412/

シーブピン、Oリング切れたヤツ、切れたカケラをもう一度オーリングにしてみた。

パーツ発注、到着まで1週間はこれでなんとか耐えてくれ！

メンテ様子。

オーリング切れ。

ガスケットをする事にしました。
はめるのが、超面倒なガスケットなのです。

ドライブケースカバーをはめてから、マスキングテープを引っ張るのだ！(￣▽￣)

他にいい方法ないのかなぁ。。

マスキングテープ　6ヶ所くらい留める。