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整備手帳

作業日：2022年9月19日

トリシティ　セカンダリーシーブ　オーバーホール

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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トリシティ　セカンダリーシーブ　オーバーホール
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トリシティ　セカンダリーシーブ　オーバーホール


45,000km走っている。
中古で買って15,000kmくらい。


セカンダリーシーブのオイルシール2個とOリング2個を交換した。

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トリシティ　セカンダリーシーブ　オーバーホール
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Oリング
上下。

前回、Oリングが切れていたまま、組んでいたが、グリースが飛び散っていた。
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トリシティ　セカンダリーシーブ　オーバーホール
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E7465-10　　　 Oリング

E7465-00 　　　オイルシール
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トリシティ　セカンダリーシーブ　オーバーホール
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セカンダリーシーブ

トルク関係
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トリシティ　セカンダリーシーブ　オーバーホール
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いつもの『グリースE』
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トリシティ　セカンダリーシーブ　オーバーホール
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素人なので参考程度に。
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トリシティ　セカンダリーシーブ　オーバーホール
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グリースが飛び散った痕。
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トリシティ　セカンダリーシーブ　オーバーホール
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シールの向き。

多分合っている？反対？
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トリシティ　セカンダリーシーブ　オーバーホール
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シールの向き。
反対？
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トリシティ　セカンダリーシーブ　オーバーホール
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元のシール

向きが不明だった。


ショックなく、変速できるようになった。



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トリシティ　セカンダリーシーブ　オーバーホール
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全くヘタっていない。


むしろ伸びてる！？
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トリシティ　セカンダリーシーブ　オーバーホール
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ベルトは
11,000kmくらい使用

24.5mm

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トリシティ　セカンダリーシーブ　オーバーホール
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ベルト新品

　　　　　新品　25.5mm 0%

ベルトの限界　　23.0mm 100%

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トリシティ　セカンダリーシーブ　オーバーホール
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コンプレッションスプリング

新品　95mm

限界？　85.5mm


らしい。
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おしまい。


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