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整備手帳

作業日：2017年3月4日

バッ直　（電源ケーブルの引込み）

Item: バッ直 （電源ケーブルの引込み）
Author: ko-sakai

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内
関連フォトアルバムURL	https://minkara.carview.co.jp/userid/315633/album/212152/

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KF系もKE系と同様にタイヤハウスの内側を経由してエンジンルームから室内に引込みます。タイヤハウスの内張を剥がすためにタイヤハウス外側のモールを最初に外す必要があります。
うっかりキズを付けない様、マスキングしておきます。

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モールの内側は写真の様なクリップで止まってます。引っ張れば外れます。５カ所ほどあるので事前に外してください。

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モールは樹脂製のクリップで止まっているだけなので徐々に力を加えてクルマ外側向きに引っ張れば外れます。（クリップは８カ所くらい）
あまり急に力を入れすぎるとフェンダーが歪んだり、クリップが破損するので気をつけて。
（もし、クリップを壊してしまったらディーラで注文してください）

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前部は外れ難いので残して、この程度まで外します。

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次はタイヤハウスの内張外し。
モールと同様にクリップで止まっていますので後ろ側を４～５カ所外します。
（外したクリップを無くさない様に、またクリップの位置も忘れない様にしましょう。）

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タイヤハウスの内張をめくると、助手席足元付近に写真の様なケーブル引込み口があります。
（私はオプションのデイライトを付けたので既にケーブルが入っていましたが、無装備の場合はシールが貼ってあると思います）

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さて、本来のケーブリングに入ります。
私の場合は黄色いケーブル通しを使って作業しました。
バッテリー側フェンダーの内側にケーブルを下ろします。ゴム製のカバーをめくって３センチくらいの穴からケーブルを下ろします。

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うまく通れば、写真の様に室内向きの穴の近くまでケーブルが下りてきます。

（後の工程はフォトアルバムに追加しました。）

フォトアルバムの写真

ケーブル通しが硬くて車内まで引込めなかったので、 ...

室内には発煙筒の奥辺りに出てきます。

室内に入った所を下から写しました。

こんな感じで引込み終了。

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