パワーモードの燃費実験

昨日土曜日、いつもより少し遠回りですが平坦で空いているルートで出勤した時の燃費⛽お気付きの通り、パワーモードです💪

こちらは金曜日の出勤時の燃費⛽土曜日より数値は落ちていますが、走行距離が1.2km短く、道も混雑していての数値ですので、優秀です💮

一方こちらはいつもの通勤ルートをエコモードで走った時の燃費⛽
実はこの２週間ほど、パワーモードでの燃費実験を行っていました🚘

２週間のパワーモード燃費実験で一番悪かった数値⛽２枚目画像、一番良かった数値と比べて6.6km/Lも違いますが、時間帯もルートも外気温もエアコン使用状況もすべて同じです。違ったのは信号のタイミングと混雑状況。数値が悪かった日は、何故かいつもより交通量が多く、赤信号につかまる回数も多かったです。

燃費実験と関係ない、奥さんの買い物を待つ間に撮った画像です😁

今回のパワーモード燃費実験で、「ドライブモード選択より、エアコン使用の有無や道路の混雑状況の方が燃費により大きく影響する」と言うことが分かりました💡
パワーモードのアクセルレスポンスの良さは、キビキビ走りたい時はとても快適な一方で、段差を越える衝撃で右足が軽く動いただけでも意図しない加減速をしてしまう面もあります。
エコモードは意図しない加減速はしないのでのんびり走るには快適ですが、合流・登坂・追い越し時にかなりのアクセル踏み込みを求められます。
結局ノーマルモードが安牌なのでしょうか⛽
スロコンを付けたらどうなのでしょう？

プリウスに乗り始めて８ヶ月🚘主に見た目関係の弄りが落ち着いたところで、ようやく走りや燃費について考え始めたのでした(笑)