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パーツレビュー

2024年7月16日

MICHELIN e・PRIMACY 225/50R18  

評価：
4
MICHELIN e・PRIMACY 225/50R18
ミシュランe•PRIMARYタイヤモニターキャンペーンに当選しました❗️🙌

装着車は昨年購入した人生初のBEV車UX300eで、モニタータイヤは225/50R18 99W XL e•PRIMACYです。
ちなみにクルマ購入時に装着されていたタイヤは同サイズのミシュランPRIMACY 3でした。

同じ空気圧に設定してのPRIMACY 3との比較ではアクセルオフでの惰性走行時によく転がるのがすぐに体感できます。
ミシュランのe•PRIMACY製品情報ページにはPRIMACY 3ではなくPRIMACY 4との比較でしたが、転がり抵抗18.4%軽減は100%？本当ですね🧐
私はよく前方の信号が赤の時は(後続車が居ない時は)その信号の直前でギリギリまで速度が落ちるような早めのアクセルOFF運転をすることがあるのですが、同じようタイミングでアクセルから足を離すと信号手前のブレーキを踏む量が確実に増えているので確かだと思います。

タイヤ換装後はまだショップから帰り道の数キロしか走っていないため、その他につきましては追ってブログの方にでもモニターレポートとして書かせて頂きますね‼️
  • サイズは純正18インチと同じ、225/50R18です。
    新しいタイヤはイイですね〜❣🛞️👍
  • e•PRIMACYのような低燃費性能タイヤを履くのは私は今回が初めてです❗️
  • 少し見えにくい角度ですが、トレッド面はこんな感じです🧐
  • e•PRIMACYはエクストラロード規格だったのですね。
    もう少し空気圧を高めた方が良かったかな？🤔
  • 製造年月を確認したところ、かなり直近の🆕タイヤを送って頂けたようです❗️
入手ルートその他 ※「MICHELIN e·PRIMACY」タイヤモニターキャンペーン当選品
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MICHELIN e・PRIMACY 225/50R18

4.67

MICHELIN e・PRIMACY 225/50R18

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プロフィール

「@ゆう@LEXUS さん、こんばんは🌃
空気圧フェチ？ですからね😆
まあ、でも初代UXの頃の5kPa刻みでの表示ではなく現行は10kPa単位なので合わせやすいですね。
ただ、乗っていての変化具合から左前が他の三輪と比較すると5kPaぐらい低めなのが分かっており気になります苦笑」
何シテル？   08/11 23:22
初代エスハイ→二代目エスハイ→三代目プリウス→レクサスUX＆二代目アクアと2001年からずっとHEV車に乗り続け、2023年ついにBEV車に挑戦です！
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