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友人二人が訪ねてきてくれました。

レガシィの右リアハブベアリング交換の手伝いに来てくれたのですが、どうやらドライブシャフトのスプラインとハブが錆びついているようで、スライディングングハンマーやハブプーラーで抜こうとしても、びくともしません。

工具や工具をセットした相手側が負けそうになる始末・・・。

ハンマーでぶったたくとか、もっと頑張れば解けるかもしれません。
しかしながら逆にスプラインは外れず、別のところにダメージを与え再起不能になるかもしれないと思い、いったん交換をあきらめました。

とりあえず２か月後にせまった車検を通すほうを頑張ります。

それではご無礼しま～す！

AmazonでポチったTONEのスライドハンドルにパイプ延長で緩みました。
ドライブシャフトもすんなり抜けることを確認しました。
ただ、現在いろいろ立て込んでいるため、これ以上進める(ハブやベアリングを抜き取る)と後戻りできないので、そっとナットを締めなおして中断中です(汗)
というか、ハブやベアリングが素直に抜けるかが問題ですが(>_<)

ハブベアリングをとりあえず交換してみようと重い腰を上げてみましたが、ハブナット（アクスルナット）が全然緩まない！
スピンナーハンドルのほうが破損しました。

いろいろ環境も変わって、いずれは経費負担の大きいこの車を降りなければとも思っていますが、なかなかゆっくり考える気分にもなれず。

気持ち悪い異音に耐えながらレガシィで通勤中の今日この頃です。。。

ではなかったか・・・( 一一)

結構前から走行音がうるさいと感じていましたが、きっとタイヤの劣化だと思いそのままにしていました。

しかしさらにひどくなったので、こんな感じでタイヤの影響を受けない形で動かしてみました。



どこから音が出ているのか、いまいち判然としません（自分に能力がない・・・）。

トランクスルーを開けていると、すごくうるさいのでまぁリアかな。
リアでも左がうるさい気がする・・・怪しいと思えば右リアも、さらにはフロントも怪しく感じてしまう。

以前の居住地では一緒に手伝ってくれたり工具など貸してくれる仲間がいて、ヴィヴィオのハブベアリングも交換しましたが現住所ではそのような友人もいなく、プレスも無く一人だと心が折れそうで・・・。

車検もまもなくやってきますが私も一つの節目を迎え、どこかで降りることも考えないと、と思い悩む今日この頃です。。。

広島で宴会をやって頂きました。
ホント、幸せます♪