[16枚]| 愛車紹介： | https://minkara.carview.co.jp/userid/318124/car/214432/profile.aspx |
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 ちょとポート加工。
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 エンジン内は綺麗。
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 海外直輸入スチフナー！
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 この後GDBオイルパンに交換。
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 圧縮テストは何とか合格ｗ
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 二日目。
応援の皆様ｗ
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 早々に旧エンジン取出し。
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 定番写真ｗ
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 新エンジンにインマニ移植。
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 フラホ、クラッチもｗ
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 取り外した20G。
でもシリンダに線条痕は見当たらず・・・
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 微妙に２，４番側がオイリー。
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 ヘッドも１，３番側は異常無し。
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 もぐさん曰く
「テンショナーに異常が起きてコマずれが生じたんじゃ。最初にタイベルチェックすべきだったねｗ」
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 まあ無事に新エンジン搭載は出来たんですが、
問題はここからでした・・・
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イイね！0件
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金曜日のセリカ / くろネコ |
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I/Cのプレート貼り換え / くろネコ |
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エンジンのエラー診断 / rei308 |
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連休前のセリカ / くろネコ |
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到着早々丸洗いｗ