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#EJ20 の記事
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慣らし走行でちょっとハナモモ鑑賞へ
嫁が新しいクルマの乗り心地を試したいという事で、慣らしも兼ねて勝原のハナモモを見に行きました。土曜の昼過ぎという事もあって、中部縦貫道は結構車が走っていたんで、ビューン！！って感じは出来ませんでしたが
2026年4月18日 [ブログ] EJ-LOVERさん
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ここからスタート！
昨日車屋から車の引き渡し、自走で自宅まで試運転がてらのんびり帰ってきましたが、今日出かける前にODOメーターを見ると！！！11,111km♪いや～、全くそこは気にしていなかったですがちょっと奇跡な数字
2026年4月18日 [ブログ] EJ-LOVERさん
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愛車更新！ ＆ ニックネーム変更！
そんな訳で車を乗り替えました。長年ワゴン～ハッチバックと乗って来ましたが、ついにセダンになっちゃいました。これに合わせてGRBに乗り換えた際に変更したニックネーム「インプまにあ」も更新！これまでの車歴
2026年4月17日 [ブログ] EJ-LOVERさん
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燃費記録
・純正ホイール＆iceGUARD 6。・SI-Driveは入れっぱなしの「S」。・燃費計は最終 14.1を表示。朝ドラ回数は2回。さすがにもう朝の気温はマイナスが出なくなりました。・出勤途中のCOSM
2026年4月14日 [燃費記録] へいずさん -
燃費記録
・純正ホイール＆iceGUARD 6。iceGUARD 6はこの春でお別れ。2019の冬からよく頑張ってくれました。・SI-Driveは入れっぱなしの「S」。・燃費計は最終 14.2を表示。朝ドラ回数
2026年4月3日 [燃費記録] へいずさん -
エンジンオイル交換
交換時オドいつものオイル、エレメント
2026年3月29日 [整備手帳] つのきちさん
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燃費記録
・純正ホイール＆iceGUARD 6。・SI-Driveは入れっぱなしの「S」。・燃費計は最終 14.0を表示。朝ドラ回数は2回。この期間、朝の気温は4℃～マイナス1℃。・朝ドラ途中のCOSMOにて。
2026年3月23日 [燃費記録] へいずさん -
日産(純正) ３５ＧＴＲ用 パワステオイルクーラー
ＧＲＢ以降のモデルＧＶＢ・ＶＡＢもパワステオイルクルーラーが付いていないので日産 ３５GTR用のオイルクーラーを流用する為に用意。Z用とかスカイライン用でも良さそうでしたがGTR用が一番大きいのでこち
2026年3月13日 [パーツレビュー] し～もん☆さん
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燃費記録
・純正ホイール＆iceGUARD 6。・SI-Driveは入れっぱなしの「S」。・燃費計は最終 14.4を表示。朝ドラ回数は3回。この期間、朝の気温は4℃～マイナス2℃。・出勤途中のCOSMOにて。会
2026年3月11日 [燃費記録] へいずさん -
燃費記録
・純正ホイール＆iceGUARD 6。・SI-Driveは入れっぱなしの「S」。・燃費計は最終 14.5を表示。朝ドラ回数は3回。この期間、朝の気温は4℃～マイナス2℃。急に暖かくなりました。・出勤途
2026年3月9日 [燃費記録] へいずさん -
オイルレベルゲージのOリングを交換
整備手帳にする程の内容ではありませんが、記録も兼ねて色んな所に熱害の多い、VABエンジンルーム内オイルレベルゲージのOリングもその影響でしょう。挿入時に緩くなってる気がするので、Oリングの交換です。オ
2026年3月6日 [整備手帳] おもちゃ♪さん
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NOK Oリング（フッ素ゴム）（オイルレベルゲージ）
オイルレベルゲージの所のオーリングを交換しました。ずっと刺してて抜くときは、油分が乾いて貼り付きギミなのか緩い感じはしないのですが。刺し込み時に、なんか緩い感じがしたので交換です。街乗りのウチの子では
2026年3月2日 [パーツレビュー] おもちゃ♪さん
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燃費記録
・純正ホイール＆iceGUARD 6。・SI-Driveは入れっぱなしの「S」。・燃費計は最終 13.7を表示。朝ドラ回数は2回。この期間、朝の気温は0℃～マイナス6℃2月14日に母が市街の病院に入院
2026年2月21日 [燃費記録] へいずさん -
燃費記録
・純正ホイール＆iceGUARD 6。・SI-Driveは入れっぱなしの「S」。・燃費計は最終 13.9を表示。朝ドラ回数は2回。この期間、朝の気温はマイナス2℃～マイナス6℃・出勤途中のCOSMOに
2026年2月21日 [燃費記録] へいずさん -
ヘッドカバー交換 216,200km
(サムネ画像用に一コマ使用)
2026年2月20日 [整備手帳] Red13さん
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スバル純正（リビルト品） パワステポンプ
スバル純正品リビルト パワステポンプ（Ｏリング付き）品番３４４３０ＦＧ０３０前回、新品交換してから２５０００Ｋｍ走行でオイル漏れし始めた新品で修理すると１０万コースなので今回はリビルトにしました。（ポ
2026年2月18日 [パーツレビュー] し～もん☆さん
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スバル純正 パワステホース
オイルタンクに戻るリターン側のホース外径Φ１７内径Φ１０部品番号３４６１１ＡＧ２１１
2026年2月18日 [パーツレビュー] し～もん☆さん
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トラスコ ホース継手
パワステホースを繋ぐ為の継手モノタロウで購入品番ＨＴ－３１０外径Φ１０．５
2026年2月18日 [パーツレビュー] し～もん☆さん
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YOKOHAMA ＨＩ－ＭＩＤ
パワステオイルクーラーを取付ける為のオイルホースヨコハマ ＨＩーＭＩＤ値段そこそこだったので選択外径Φ１７内径Φ９．５流体温度範囲－40℃～＋100℃推奨雰囲気温度－ 40℃～＋ 80℃最高使用圧力(
2026年2月18日 [パーツレビュー] し～もん☆さん
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燃費記録
・純正ホイール＆iceGUARD 6。・SI-Driveは入れっぱなしの「S」。・燃費計は最終 13.7を表示。朝ドラ回数は2回。この期間、朝の気温はマイナス2℃～マイナス6℃・出勤途中のCOSMOに
2026年2月2日 [燃費記録] へいずさん
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![[トヨタ シエンタ]石炭博物館](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/357/773/5357773/p1s.jpg?ct=b9af07f69c0c)
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![[レクサス RC]Lucullan Official Store マイクロファイバーホイールディテールポケットミット](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3441931/7e/944791a2fe46c78123d452a4f0cc51_s.jpg)
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![[レクサス RC F]ファインバブル基礎研究-7- APC With/ Withoutセッティング](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/622/395/8622395/p1s.jpg?ct=b9af07f69c0c)
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