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整備手帳

作業日：2014年4月19日

錆び補修その2

Item: 錆び補修その2
Author: ムーブン

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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前回パテ補修をして、まるでいびつな形のガムをいたずらにくっ付けられた様なとてもカッコ悪い部分を、鼻水すすりながら、やっとヤスリがけが終わった所です。(^。^;)

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早速、前に￥0円で手に入れたタッチアップで、応急塗装の準備です。

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ひたすら筆塗りしていますが、本当はこのレベルだと缶スプレーがベターだと思いますが、あくまで今回は応急って事で…(^w^)

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塗り塗り2回終えた所です。
…んっ！？
少し下の部分がガタガタしていますね～。
もう少し削る必要があります。(^_^;)
塗装もまだ塗り重ねが必要なので、もう少し補修作業をいたします。
…しかし体が冷えてとても寒いので、今回はこの辺で終了です。…うぅ～さぶ！

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この記事へのコメント

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なちパパ

2014年4月19日 15:31

作業(_´Д｀)ﾉお疲れ様でした/

一般的に
Ｌ９００系の持病みたいなｻﾋﾞですが
青空駐車で手入れも(・へ・)ﾖｸﾅｶｯﾀのに
我家のゎｻﾋﾞゎ皆無でしたので
何がｻﾋﾞの原因なのか
ｲﾏｲﾁな腑に落ちない♥ですゎ(^_^;)

新車時に施工してもらった
ｺｰﾃｨﾝｸﾞのおかげなのかな・・？(ｰｰ;)）むぅぅ・・

コメントへの返答

2014年4月19日 20:03

こんばんは！
うぅ～ん…？
自分はこの持ち病ポイントで考えられる原因は、まず鉄板折り目裏側部分のシーラーの甘さ？
それと裏側の水の逃げ道となるいくつかの四角い穴、この部分とシーラーの部分が重なり、雨や洗車時の度に水が流れ放題。
それと地域的問題で(北海道)メーカーさん想定外の環境で使う為。
これらの悪条件が重なり、結果錆びのサイクルが早いのではないかと思います。実際この地域で見かけるL9系の8割は、必ずこのポイントが錆びています。
余談ですが、これより古い600系でしたっけ？
逆にこのモデルはL9系に対し、あまり錆び錆びの車は見かけない気がします。
…やはり構造のちがい？
考えて見れば、L9系は90年代後半のモデル…つまり一番コストダウンされていたモデル？
個人的にはそう感じます。…って言うかすご～く長くなっちゃって申し訳ございません！
(^_^;)
終わりにします。ｱﾀﾌﾀ…

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