その１)H.S.P 強化イグニッションコイル EVO4〜8用をEVO9に装着

H.S.Pがオークションで販売している、
ランサーエボリューション4～8用
R35 GT-R VR38DETTイグニッションコイルのインストールキットフルセット
（MIVECには対応しません）
を、ショップに質問しながら
多分、装着可能との事で、購入。
(他より、少し安かったので、加工前提で購入。加工大好きですので)

セット内容
プラグキャップは、イグニッションコイルに元々付いているR35用と、4G63用と両方付属されています。
(イグニッションコイルを固定するカラーは、通常4個ですが、プラグキャップが長いので、8個送ってくれました!)

純正と比較すると、純正より長いですね～
長いぶんには、何とかなる！
(予想通り、MIVECエンジン用は、他の4G63よりプラグキャップが短いそうです )
参考URL
https://minkara.carview.co.jp/userid/671283/car/787908/5018274/note.aspx

取付説明書が付属されて無いので、質問の嵐になりました。
(丁寧に回答頂きました。)
で、早速仮組み。コイルとプレートを、付属のカラーで接続するとの事ですが、2mm隙間が空きますね～

1mmワッシャー2枚接着して調整。

この程度は、ご愛嬌レベルですね～

次は、付属のプラグキャップを4G63用に交換。
ここで、なにやら抵抗か何か不明ですが、R35用に入っていて、これを4G63用にも移設するか質問したが…
移設せよとの事でした…
(連絡は、オークションの取引連絡で）
が、キャップの中のスプリングが長いので、移設したらスプリングが、ひん曲がってしまった…
電話したら移設不要でした…との事…
早速、送り状にあった携帯に連絡。
(代替品を送ってもらっている最中)

てな事もあり、プレート加工は後まわしにして、動作確認。
が、何とエンジンチェックランプが点灯し、着火不良でエンジンがバラツキました…
(写真は確認のために、1番、4番は純正、2番、3番を強化イグニッションコイルでテストしました)
※写真は無いですが、ノーマルに戻すと、失火エラーはきえたのか、エンジンチェックランプは消えます。
(点きっぱなしで無くなったので、一安心)

エンジンチェックが点きっぱなし…
エンジンバラツキ…

そこで、R35用のキャップに戻し、再チャレンジ
結果は、変わらずエンジンバラツキ…

そこで、もう1つ、R35用のキャップの先端が、スッポ抜けて、プラグハウジング内に残ってしまい、プチパニック…
(連絡したらH.S.Pさんから、スペア送るので、キズが付いても良いとの事で、ラジオペンチで掴んで抜きました… )

色々ありました～
プチパニックな状態でしたが、もう、オークション取引連絡レベルで無くなったので、送り状にあった携帯電話に連絡。

①2本のイグニッションコイルの不良
②R35用のプラグキャップ内のスプリング4本曲がり
③分離してしましたR35用のプラグキャップ2個

動画を送って、確認頂き、初期不良として、写真の代替品を送って頂ける事になりました。

H.S.Pさんからも発送前の動作確認動画が届き、
代替品のテスト動画を送って貰えました。
明日には届くので、正常動作するのが楽しみです～

その２に続きます。