フォークオイルシール交換

以前よりオイル漏れを起こしていたフロントフォークオイルシールの交換をして行きます。

前輪をジャッキアップするのですが、その前にキャリパー、アクスルシャフトホルダー、ハンドル、フェンダーを外し、三又のクランプボルトを緩めます。ジャッキアップしてから行うと緩めてる時の振動でジャッキが外れる事があるので要注意です。
トップブリッジのクランプボルトはジャッキアップしてから緩めましょう。

フォークを外したらフォークのトップキャップを外し中にあるスプリング等の部品を取り出し、フォークオイルを抜きます。
インナーチューブを伸縮させながら抜くと早く排出出来ます。
オイルを抜いたらアウターケース下にあるシートパイプ固定用ボルトを外します。
ボルトが空回りする場合はスプリングを仮組みしてから回すと外せます。

ボルトを外したら、ダストシールを外します。
マイナスドライバ等でこじれば簡単に外せます。

ダストシールを外したらオイルシール上にあるストッパーリングを外します。
変形させない様に注意しながら、マイナスドライバでこじれば外せます。

外したストッパーリングです。
変形等が無ければ再利用可です。

ストッパーリングを外したらインナーチューブを勢いよく引き抜きながらオイルシールを取り外します。
何気に力技になります。

オイルシールをインナーチューブに取り付けます。
この際シールのリップ部を保護する為に養生テープ等を巻きましょう。

インナーチューブを引き抜いた際にオイルロックピースが外れる事があります。
その際にはテーパー側を上にくる様にシートパイプに差し込んで下さい。

インナーチューブをアウターケースに差し込んだら、シールパイプをボルトで固定します。
もしシートパイプが空回りする場合はスプリングを仮組みすればボルトは締められます。
シートパイプを固定したらオイルシールを打ち込みます。
本来なら専用工具を使用するのですが、塩ビパイプでも代用可。
40Aと言うサイズをホムセンで買いましょう。

オイルシールを打ち込んだらフォークオイルを規定量より多めに入れ、複数回インナーチューブを伸縮させながら内部のエアー抜きをします。
エアー抜きしないで油面調整を行うと時間が経つと油面が変わってしまいます。
伸縮させる際にはゆっくりと伸縮させて下さい。
勢いよく伸縮させるとオイルが泡立ってしまうので注意が必要です。
エアー抜きが終わったら、油面調整器にて油面をあわせ、問題がなければスプリング等を取り付けて、トップキャップを閉めたら完成です。

完成したフロントフォークを車体に取り付けてたら完成です。