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  9. V75W メーターパネル分解 [SAKA@GRS]

SAKA@GRSの"パジェ" [三菱 パジェロ]

   

整備手帳

作業日：2009年11月11日

V75W メーターパネル分解

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
V75W メーターパネル分解
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"GDI ECO"ランプのバルブ交換の機会に、勢い余って、メーターパネル各部の調査を行なってみました。
あわよくばＬＥＤ化とか･･･(^_^;)

メーターパネル（正式名称「コンビネーションメーター」）の取外し方法については、もう１つの整備手帳をご参照方。
http://minkara.carview.co.jp/userid/319701/car/216507/957792/note.aspx
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V75W メーターパネル分解
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これが「コンビネーションメーター」の裏側。
向かって左側から、
シフトポジション用ランプのバルブ
"GDI ECO"用ランプのバルブ
各ドア開閉表示用ランプのバルブ
Super Select 4WD 状態表示用ランプのバルブ
これらは、そのままバルブ交換が可能です。
3
V75W メーターパネル分解
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この「コンビネーションメーター」を分解するには、
１）ガラス（と呼ばれる表面の透明部品）を外し、
２）ウインドゥプレート（黒いパネルのフレーム）を外します。
何箇所かツメでかかっているだけですので、１つ１つ丁寧にツメを外していけば外れます。
4
V75W メーターパネル分解
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まずは、気になった各ランプが集合しているカートリッジ状のパーツ。
正式名称「インジケーターケース」と呼ばれる部品を外しちゃいます。
左右各１箇所、嵌め込みになってるので、両方を押しながら、手前に引くと外れます。電線コネクタの外すときのような感じ。
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V75W メーターパネル分解
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「インジケーターケース」が外して裏返しにすると、（黒い）基板が見えるので、これを外してみます。１０箇所程度、ツメで引っかかってる。
基板を損傷しないよう注意しながらツメを外していく。
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V75W メーターパネル分解
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上記、基板状部品には各ランプが取付けられている。
別に色も何も無いようだ。
ここのランプは、ウインカー、サイドブレーキ、TCS作動などのランプがまとめて配置されている。
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V75W メーターパネル分解
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これは取り説の抜粋。
「コンビネーションメーター」（メーターパネル）の取外し要領。
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V75W メーターパネル分解
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これも取り説の抜粋。
「コンビネーションメーター」自体の分解/組立要領。

スピードメーター、タコメーターには「指針」があるので、
素人にゃ「これは手強い」と判断し、今回は触わってません(^_^;)
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