FUEL GRIPPER M/T 37✕13.5r17（345/75R17）

タイヤグルーバーで溝を掘ったら、グリップ自体はともかくロードノイズがエゲツナイ😱ということで、今のオプカンはまだ履かせてから２年足らずですがチトちびてきたのもあるし飽きてきたってのもあるしで・・・

履かせてるって人を見かけないFUELのタイヤを履かせてみようと思って５本発注かけたら次の日に着弾しました。・・・DOLONCOさん、佐川急便さん、そりゃコチラとしては早く届くのは願ったり叶ったりですけど、届くのがあまりにも早すぎやしませんか？もしかしてどこでもドア的なものをお持ちなんでしょうか？？？

製造年週は2023年の24週目なので去年の6月くらいですかね。まあ、問題ないでしょう。Made in Chinaに関しては最近は有名どころのタイヤメーカーは中華製が多く混ざってるのでイチイチ気にしたって仕方がないですね。

ブロックのパターンがFUELのロゴになってるという、なんだかムダなシャレオツ感www

ビード落として・・・

タイヤ脱着して・・・

バランス取って・・・

取り付け。よき♥️

【追記】
一旦、家に帰って増し締め＆空気圧調整してそのまま熊本に向けてレッツゴー。往復550kmほど走ってきました。
一応M/Tタイヤですけど、ブロックが比較的小さいってのもあってA/Tタイヤ寄りのM/Tタイヤって感じですかね？

オプカンと比較すると、
見た目からすると、個人的にはオプカンのほうがいかにもって感じで好きですね。
高速道路ではロードノイズが小さくなってました。
一般道ではそんなに差を感じませんが、オプカンよりはコロコロと軽く転がる感じはあります。が、特に燃費には影響なし。
雨の日の水溜まりに突っ込むとオプカンよりテキメンにハンドル取られるというか滑るというか。コレはかなりマイナスポイント。
圧雪道路ではグリップ力が上がったような気がします。
凍結路はドッチにしても普通に滑ります。
泥道は走ってないので判りませんけど、そういった所だったらそりゃオプカンに軍配が上がるはずです。

因みに同じ37外径ですけど、FUELのほうが直径が数mm小さいようです。スピードメーターに誤差が出ました。オプカンのときは実際の速度100km/h巡航でメーター表示100km/h。FUELは実際の速度100km/h巡航でメーター表示102km/h。