TE37SL取り付け　④

このRAYS純正ハブリング、　他の人のパーツレビューを観ると　仕上げが悪いとかパイプ輪切りにしただけ・・・なんてボロクソ書かれてるけど、大事なのは仕上げより精度。

このハブリングは純正なのでホイールにもピッタリ、
車側のハブにもピッタリ。

万が一車両から外れなくなっても面倒なのでマイナスドライバーが入るように溝彫り。

センターキャップが付かないので目立たない様に艶消し黒で塗装。

完成したら　当て木をしてホイールに打ち込み。

本当にピッタリで手では入らないのでプラハンで叩きこんだ。

この位ピッタリで無いと意味が無い。

こんな感じ・・・

フロント装着。　車両側もピッタリ。

リヤは5mmスペーサーのおかげで　ハブリングが少ししか引っかからないけど、役はしていると思うのでOK。

今回、ホイールのロゴに合わせて新調したブルーのBLOXアルミナット
試しに付けてみたけど、ロールバーの色のせいか、グリーンの方が良いかな？と思って却下。

ヤフオクで赤字にて売却（笑）

今回かかった費用。

中古RAYSTE37　　　　　　　　110000円（売却）
中古RAYSTE37SL　　　　　　120000円
RAYS純正ロゴデカール　　　1000円×４枚
RAYS純正バルブキャップ　　600円
RAYS純正ハブリング　　　　　500円×４枚
BLOX軽量ナット　　　　　　　　5000円（売却）
新品タイヤ４本　　　　　　　　45000円
ホイール塗装・オフセット調整　86000円

結果・新品のTE37特注白塗装が購入出来たというオチだけど、

TE37SLの白は設定が無いし・・・
どうしてもフェンダーからハミ出るのが嫌でフロントはオフセット加工してもらっているので　あくまでワンオフ特注ホイールっつうことで満足！！
塗装もパウダーコートだしね！