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こんばんは。
仰る通りです。
しかも、既に某サイトで燃費達成率がワーストを記録していますので、完全に黒なのですが性懲りも無く擁護する輩の多いこと。
（みんカラ内は指摘した日産も同罪にされてますし…）

というか、真相は当事者しか分からないのでアレですが、から色々と問題あったんですけどね。
ま、信者さんに睨まれると厄介なのでマイナスな事を書くのは控えますが、社風的になんでもかんでも直ぐに担当者に引責問題にするので、解決時間が足りなくて誤魔化さざるを得なかっただけの話かと思います。

そういうやり方が続く限り、改善の余地は無いかと思います。

こんばんは。

結局、燃費達成率ワーストなんですか。
まあ、こんなメーカーの作るものだからそんなんなんでしょうね。

今度という今度は国も、世間も、顧客も突き放すのではないでしょうかね。
燃費不正という事象そのものと言うよりこの会社の体質そのものに対して。

はじめまして

クレーム隠し、燃費の誤魔化し、、、何となくどのメーカーでもやってそうですが、
バレても普段のおこない(対応)で、あとの印象が大分違いがありますね。

デイズの後継エンジンを日産が開発してますが、何か思惑があったのでしょうかね？

こんばんは。

確かに、他社の燃費表示がどうかと聞かれたら怪しいとは思いますが、このメーカーの場合は過去のリコール隠しで散々叩かれているにも関わらず・・・というのもあるんでしょうね。

実は日産側が何かに気がついたのか、或いは他の何かが・・・？

こんばんは。

個人的な意見ですけど、「不正」については正直騒ぎ過ぎだと思います。
そもそも、カタログ上の燃費数値など、誰も実現出来ません。
そんな数値を15％だか上乗せしたからなんだ？って感じです。
それを強調するなら、実現不可能な燃費数値をカタログ上に載せて恥じない他の多くのメーカー（残念ながら日本メーカーばかりですね）も同罪ではないか？と思います。

自転車「評論家」とかいう輩も、誰一人、三菱＆日産の軽自動車の燃費が他より悪い、、、と指摘して来なかった訳で、今更どの面下げて三菱を非難するんだ？と思います。

自分の専門分野からすれば、法令遵守義務や製造者としての信義誠実義務などの点で突っ込み所満載ですけど、車好きの視点からすれば私見は以上です。

因みに、自分は三菱の車は購入対象外です。
今から20年近く前に、当時の三菱の経営者が「新車は１年もかからず開発出来る」とか放言していましたから。
このメーカーは、机上の計算だけで車を作っているんだな、と呆れました。
期せずして、今回も机上の計算だけで燃費を割り出したとか(笑)。
どうも、三菱というメーカーは、自動車作りが何なのか、全く理解していないと思います。

こんばんは。

私も、燃費不正という事象そのものの問題ではないと思ってます。
＊勿論、それはそれで良くない事ではありますが。

やはり三菱の会社体質を糾弾されているのだと思います。
過去のリコール隠しで信用を失墜しているにも関わらず、それでも不正行為を行ってしまうという企業体質に対して、世間は非難している事と思います。

25年も前からユーザーを裏切り続けた企業を擁護する理由はありませんね。

しかし、共同開発してしまってる以上、何かしらの説明は必要なのかもしれません。

日産には今後はあの程度のメーカーなんかはさっさと切り捨て、軽自動車を独自で開発・販売して貰いたいですね。

陰謀論や日産、マスコミ叩きには失笑ですね。

こんばんは。

２５年前からとなると、私が前所有車を購入する前からですな。
燃費不正だけでなく、他にも虚偽の報告している箇所があるんやないか？と疑いたくもなります。

他所に責任転嫁している以上、この問題に向き合っているとは思えないですな。