社外品のドアバイザーの取付

社外品のドアバイザーを取付しますよ〜🤗

2018年12月だから
5年7ヶ月も前に購入して熟成❓❓❓
させてあったんですかね...。

イソプロピルアルコールで接着面を脱脂。

バイザーを当てて、金具の位置決めして、
モールを浮かせてはめ込んで、

バイザーの両面テープの剥離紙の端を
めくり、
戻らぬように
マスキングテープで仮押さえ。

位置合わせして、
金具とバイザーを樹脂リベットで固定。

両面テープの剥離紙をピュ〜って
引き抜いて、

しっかり抑え付けて両面テープを圧着。

残り3箇所も同様に。

取付は、純正ドアバイザーの方が
格段に付け易いですよ。

特に 樹脂リベットがつけにくい。
純正は穴に合わせて押し込むだけ。

コレは...面倒だから説明省略。
多分6年も経過して、もっと改良されているはずだから。

こんな感じ。
下側からストッパーとやらをリベットに
合わせるのがやりにくい。

僕が不器用なのかもだけどね。

↑ホンダ純正ドアバイザー(N-BOX)

↓社外品のドアバイザー(N-BOX)

製品クオリティも純正の比ではないね。

純正は型に樹脂を流し込んで成形された
クオリティの高い品。

コレは1枚のポリカーボネート板に
熱を加えて、曲げて作った感じ。

値段も純正ドアバイザーの
半値以下だから、
それを思えば、いい商品だね。

遠目には
安物かどうかなんてわからないし
機能的には、ちゃんと機能するわけだしね。
あとは両面テープの耐久性だね。

明日落っこちていたりして...😖
いや〜ん🥴


昔の商品持ち出してきて
あーだこーだ言うのも良くないね。
今は改良されているでしょうね〜🤗

後で、取付説明書読んだら、
先にドアバイザーに金具を樹脂リベットで固定してから...
だってさ。
つい純正ドアバイザーの取付手順で施工しちゃったよ。

どおりで付けにくかった訳だわ。
へへへ、ごめんなさい🙏