東西開催

３４祭りが東西分けて開催するみたいやね。

西はきっずはーとｻﾝでＹＺ東、東はＳＨＡＦＴｻﾝでドリパ主催するって事で、西日本からのドリパ参加が無くなった感じ。

遠征の負担が軽くなるってのはイイ事やと思う。
ＳＨＡＦＴｻﾝとこのエントリーも始まったみたいやから、東参加の皆さんは速やかにエントリーしましょ☆


初年度からの参加者としては正直残念な話。規模小さくなるし、会えなくなる３４乗りも出てくるし。

規模小さくなれば恒例の写真撮影も迫力無くなるやろうしね。平日開催で台数集まるとかいな!?

３４祭りの醍醐味はやっぱり最後の集合写真やと思うな。もうあの絶景は見れんのやろか!?



会も５年目を迎えればもう３４乗りの定例年行事になっとってもおかしくないやろ。なにも特定の人がここまでイベント大きくした訳やない。みんなの３４が好きな気持ちがここまで大きくしたんやと思う。

発起人も初年度は『全国の３４集めて祭りやろうや！(･∀･)』ってノリだったはず・・・帰りは雨に打たれながら参加者一人一人に挨拶してた姿は今でも覚えとる。


主催のシャフトさんは以前 『いずれは１Ｊミーティングみたいに参加するだけでもステイタスを感じられるイベントに育てたいね☆』って言ってた。それは凄く共感できる話だった。

シャフトさんには今年も本来定休日だった富士ＳＷを開けてもらい、締め切り間近のドリ天への告知もやったりと既にご尽力頂いていただけに東西で別開催になった事は個人的に残念でした。



みんな不審に思っとるよ。。。ＹＺもドリパも絶対的に離れとらんしね。岐阜と静岡。同じ東海地区よ。


全国規模でやるから意味あるイベントだった。別にＤ１選手が来る来ないは関係なく
全国の３４乗りが集う祭り
だから３４乗りとして３４祭りが１Ｊミーティング参加と同じようなステイタスを感じられてた。


西の３４乗りと会えないのは淋しいけど、イベント成功できるように参加者も盛り上げていこうバイ☆


もし来年から３４祭りが無くなったとしても、シャフトさんが毎年３月４日はドリパ抑えると思うけんシャフト走行会としてオレと３４仲間は３４の日にドリパ走っとるやろうなｗｗ