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ニルスのふしぎな旅のブログ一覧

2023年11月24日 イイね!

リコールだそうです

https://toyota.jp/recall/2023/1122_2.html

ウチにも封筒が届きました。
フロントピラーガーニッシュも・・・。

あっ!、俺んところのシエンタ、勝手に外したりしてるんだが、保証範囲内になるんかなぁ。

https://minkara.carview.co.jp/userid/322732/car/2467262/4552699/note.aspx
2023年11月23日 イイね!

冬に備えて

岡山ではまだ先だとは思うんですが、冬用タイヤに交換。

毎年、寒くなって交換するので寒さに震えながら行っていたんですが、今日は暖かくて風も無いので、順調でした。
でも、冬用タイヤも6年目。
ここまで乗り続ける気はなかったのですが、これといって不満のない車だし、現在の経済状態を考えると、乗り続けるのが良いかなって。
なので、来年にはタイヤを変えたいと思いながら、今年はなんとか乗り切るぞ!と。

Posted at 2023/11/23 16:51:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 支援隊 | 日記
2022年09月26日 イイね!

車検、受けました。

2回目の車検を受けたのは・・・久しぶりですwww。

怪我して、職場が変わって、コロナが蔓延して、ガソリンが高騰して・・・。
結果的に長距離移動をしない(できない)状態なので、
シエンタで問題なく生活が回っており、

多少の「違う車に乗りたい病」も
何とか抑え切れているので、もうちょい乗りましょう。

とは言え、「オートバイ乗りたい病」が発病したが、
ここんところの、高値と在庫不足に、
すぐ諦めてしまった。

ま、自転車があるからいいかぁ。
Posted at 2022/09/26 19:28:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 支援隊 | 日記
2022年04月02日 イイね!

タイヤ、買い換えました。

タイヤ、買い換えました。購入すぐに交換するのは勿体無いとはいえ、装備されていたタイヤ+スチールホイールを4年半にして交換。

ホイールは、スタッドレスと同じ「ニューレイトン ユーロマジック タイプ S-07」
芸が無いと言えなくも無いが気に入っているデザインなので揃えました。
インチアップも考えましたが、シエンタにドレスアップはもう要らないかなと同じサイズで。

タイヤは「ブリヂストン PLAYZ プレイズ PX-II(PX-2) 」
すでに、走りよりも日常の足としての安定感を重視して、安心のブリヂストンをチョイス。見た目は今ひとつですけど。

スタッドレスからの買い替えでは流石に違いが大きい。
ふらつき感が激減しますので、接地感が大きくなっています。
車のパワーもないので、この程度の方でいいかも。

因みに、ネットでセット購入したんですけど、パッキングされているタイヤを持ち上げると、意外に軽くて「まさか、タイヤのみでは?」と勘違い。
ビニール破って、保護用の段ボール外すとちゃんとアルミがついていました。
タイヤって重たいと思っていたんですが、結構軽い部類なのかも。

ホイールナットも毎回変えていましたが、これで付け替える必要無くなりました。
Posted at 2022/04/02 12:56:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年09月19日 イイね!

Tern Surgeにディレーラーガード装着

Tern Surgeにディレーラーガード装着自転車のリアメカ、リアディレーラーを守るためにディレーラーガードを装着しました。

子供チャリなどにはU字の、ママチャリには棒状のガードが付いてたりします。一昔前は専ら左右につけてステップがわりに二人乗りする女子高生が多く見られましたが、本来の役目はリアメカガードです。

で、グランジの「R2ディレーラーガード」付けてみたんですけど、結果、ミニベロには意味がありませんでした。(残念)
いや、全くとは言わないですけど、付けてもリアディレーラーが普通に地面とキスします。
当然のようにタイヤ径が小さいのでタイヤ:地面:ディレーラーの角度が大きくなり、ガードの飛び出しが通常より長く飛び出さないと保護できません。
その理屈で行けば、10cmほど飛び出せばなんとかなりそうですが、むしろそれが他でひっかっかり易くなりそうです。

因みに
「ディレーラーガードで守るとフレームにダメージがいくぞ、そうならない様にディレーラーハンガーが曲がるんだ」と言う人を見かけますが、果たして、転倒してリアディレーラーかかる荷重とフレームが曲がるほどの荷重(衝撃)とどちらが大きい力か、どちらが頻度が高いか、を考えれば自ずと答えは出てくると思います。

少なくともディレーラーガードに乗って二人乗りでも走るんです。
これがなければ倒しただけでダイレクトにディレーラー当たれば、曲がってしまい変速が出来なくなるし、最悪破損からの広範囲へのダメージとなります。
遠出などで、確実に自宅まで帰ることを想定すると、僕はディレーラーガードをお勧めしちゃいます。
まあ、今まで30年ほど乗っていて、一度しかリアディレーラーが折れた事ないですけど。

ではなぜ付けておこうかと言う事ですが、
車でいうフロントのタワーバー的な補強が考えられると言う点です。
まあ、これは自己満足ですね。他に使い道もないし。
Posted at 2021/09/19 15:47:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「リコールだそうです http://cvw.jp/b/322732/47363949/
何シテル?   11/24 19:23
各本国では一般大衆ブランドであろうalfaromeoやVOLVOに乗ってきましたが、使いやすさを重視して日本国産、それも初豊田となりました。 さて、今度は何年...
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