第4回北本ヘイワールド昭和平成クラシックカーフェスティバル

本日は「第4回北本ヘイワールド昭和平成クラシックカーフェスティバル」に参加しました。今回の参加車両はローテーション通りスプリンタートレノ(AE86)ですが、前日になっても雨予報は変わらなかったので、事前準備としてハチロクをカーポート下に出しておき、代わりにジェミニをガレージに格納します。

主催者の方から私らハチロク２台に広い場所に移動しないかとの提案があり、それに従って移動。結果、展示場所はクラシカルなフェラーリと光岡のばかでかいクルマの間に。

今回、レビンのＯさんがトレノの分のナンバープレートカバーを作成してくれました。Ｏさん、ありがとうございました。

お隣のクラシカルなフェラーリ。たいそう貴重なおクルマだそうですが、私は全く知識がないのでどんなクルマかさっぱり分かりません。

でもＶ型12気筒なのに3,000ccという排気量には驚き。V12でも昔はこんなに小排気量だったとは。

こちらはKP61スターレット。私の目が留まったのはそのシート。AE86前期の純正シートが装着されていました。それもうちのトレノのシートよりずっと良い状態。このシート欲しいな・・・

AE92カローラセダンGT。この時代のセダンのサイズ感がいい。この型のカローラも平成初期には街中に溢れかえっていましたが、今ではほとんど見ません。廉価なグレードは先に淘汰されて、残るのはやはり最上級グレードのようです。

初代カローラ(KE10)もお持ちのＮさんの３代目コロナ。このクルマは何回か拝見しておりますが、今回新たな発見がありました。それがトヨグライド(Toyoglide)の配列。よく見てください。並びがPNDLR、リバースが一番左にあります。つまりリバースからニュートラルを経ずＬに入ってしまうのです。これは見るからに誤操作が起こりそうです。