2/12 六連星 tc1000 結果

今回、初めて六連星の走行会に参加させて頂きました。
前々日の雪はほぼ残ってなかったので下道も安全でした。
土曜日という事で朝の交通量が日曜日に比べてかなりありましたが無事にいつもの待ち合わせ場所に到着。
ゲートオープンが7時30分と書いてあったので待ち合わせ場所を7時に出たら7時10分には着いてしまいました。
しかしゲートは開いていて無事に入れました。
いつも通りの準備をして待機してるとみんカラで知り合った人と合流。
走行開始30分前から私の車は暖気して85度をめざします。
しかしここで問題発生。
何故か周りの方々は吹かしたりしてる人が全然居ません。
私1人だけバンバン吹かしてました。(後で分かった事なのですがここの走行会は朝は近所に配慮してあまり吹かしたりはしないそうです)
しかし更に問題発生。
あまりにも寒くて水温が全く上がらないのでVSCを切ることが出来ません。
走行会前に車検があるため中断して車検を受けて走行スタートになりました。
仕方ないので長押し解除で1ヒート目は行く事にしました。
やはり曲がってる最中にvscが介入しますね。
日光と同じでギアが合わない。
寒すぎて私のタイヤだと温まるまで時間がかかりアタックタイミングがずれます。(周りはほとんどA052)
2速使えるところが1個しかなくて他は3速でカバー。
しかしタイムは全く伸びずクラスでダントツでビリ。
2ヒート目もまたvscが切れないので長押しで対処。
結果変わらず。
流石にvscコントローラーが壊れたかと思い昼になったのでずっとアクセル吹かして暖気してたら作動する事を確認しました。
朝一の時間の無い時に水温を85度まで持ってくのがかなり辛いことがわかりました。(朝一マイナス2度)
3ヒート目からはクラスが１つ降格したのでvsc切って再度トライ。
今度は外気温が暑くなりすぎて車も人間もバテ気味w
タイヤはやっと食うようになり良い感じ。
しかしタイムは伸びず。
相変わらずアンダーが強いので次は減衰で調整。
4ヒート目はリア減衰3個戻し。
良い感じなんだけど気温が10度くらいありタイムは伸びず。
5ヒート目は減衰そのままでガソリンも大分減ったのでラストアタックしようと思ったらまた寒くなりvscが切れないので長押しで対応。
ガソリンが少ない事もありその日のベストは出ましたが何とも言えない感じです。


42秒1が今日の中では限界でした。
今日のベストは44.444と言う奇跡のタイムですねw
最後に問題発生！
エンジンチェックランプ点灯。

色々調べてエンジンが冷えたら消えましたが家に帰ったら診断機で確認します。

これで分かった事はミニサーキットだと5.1ファイナルは2速がほとんど使えないのでまた対策が必要だと思いました。
今日の収穫はタイヤが前後サイズも種類も違うのは良く無い事が良く分かりました。
来シーズンは前後同じメーカーでサイズも統一する事を決めました。

最後にガチャガチャ見たいのをやらしてもらいUFOが当たりましたw


もう問題は無いと思ったらまさかの友達が自転車を当ててしまいタイヤ4本積んでる86には積むのは不可能なので私が積めない分のタイヤを持って帰りました。
やはりサーキットに行く時は1人よりも仲間と行った方が何かあった時に助かると思います。
色々有りましたがやはりサーキット走行は楽しいです^_^