ウインカーランプ交換

平日の業務（在宅勤務）前に私用のため出かけようとしたところ、ウィンカーがハイフラ状態になっていました。
で、確認したところ・・・見事に右前のランプが・・・

新車購入から18年たってますが、前のウィンカー交換は経験がなく・・・
ネットで調べるとホイールのインナーカバーを外してアクセスするということでチャレンジしました。
が、どう考えても作業スペースが取れない・・・
指がぎりぎりかかるものの、ひねることができない（利き手でない、左手という問題もある）

しばらくチャレンジしましたが、もう無理だと・・・

ということで最終手段でライトユニットを外すことに。
エンジンルーム側にあるボルト1本とクリップを外し、バンパーを外したところでどうなっているか確認。
結果として、写真の赤・緑の矢印のボルト2本を外して手前に引けばそのまま外れました。
※使用されているボルト2本は区部部分の長さが違うもので取り付け時に気が付かず、緑側が固定できない・・・と悩んでいました

それぞれのコネクタをすべて外してライトユニット単体に。
※電球交換だけなら取り外す必要はなく、ケーブルをつけたまま作業すればいいのですが、ちょっと確認したく、完全に外しました。

ちなみに、外したバンパーはNXの車庫のところに置いているので、奥に見えるタイヤはNXのものです・・・
※一緒に写っているウマはホイールアーチ側からアクセスするときに使ったものです。

ちょっと別物の買い物ついでにホームセンターで電球を購入。
唯一あったT20のウィンカー球を購入しましたが、結構色合いが・・・（購入時にわかっていましたが）

まぁ、色合いがあわなければ反対側も交換するということで。

雨が降ってきてしまったため、急遽NXと入れ替えて車庫の中で。

ライトユニットを戻し、仮結線を。
戻すときはライトユニットのツメがフェンダーの穴に入るように前から差し込みます。

固定はせず、まずは点灯試験。
特に問題なく、また、左右での色合いの差異も特に気になることはありませんでした。
※消灯時にレンズ越しに見える状態も特に気にならない程度だったので、結果、反対側は交換せずでした。

後は、ライトユニットを固定して、外した部品を戻して完了です。

ライトユニットを外すことをためらっていた原因のレンズカットラインですが、特に問題になりそうなラインではなかったのでこのまま放置です。
※来年の2月は車検なので、問題があればこの時に・・・