マトリス カートリッジキット F15K  

【再レビュー】(2023/05/07)
購入後4カ月経過し、セッティングも煮詰まってきたので再レビューしたいと思います。
現状のセッティング
減衰力を弱めに設定して良く動くようにセットアップ。

スプリングレート　8.5N
フォークオイル　MOTOREX　4W
油面　150ｍｍ
プリロード　最弱
コンプレッション　最弱
リバウンド　最弱から6段目
フロントフォーク突き出し　5mm
バーエンド　300g→150g

スプリングレートは純正と同じ8.5Nを選択したけど、純正より明らかに硬い。
よって必然的に乗り心地は硬めになる。
しかし、硬いなりに良く動いてくれ、大きなギャップを乗り越えても跳ねることなく振られることはない。
ブレーキング時の安定感は抜群で純正のように一気にフルボトムすることなく踏ん張ってくれる。
前回のレビューで書いたアンダーもバーエンドのウエイトの変更とタイヤを新品に交換したことで解消。
切り返しもヒラヒラと軽快。
低速コーナーから高速コーナーまでどんなステージでも安心して走れる足に仕上がった。
龍神スカイラインようなアップダウンがある高速ワインディングでも減衰がしっかり効いており安定感抜群。
フロントがしっかりし過ぎてリアのオーリンズが頼りなく感じてしまう程。
龍神だとオーリンズのバネレートを上げたほうがバランスが取れるかも。
このカートリッジキットは恐らく想定速度域が高く、サーキットやワインディンで本領を発揮する。
よって上質な乗り心地を求める人や初心者向きではないかもしれない。