ブルースドッグのブログ一覧

11年前製造のAVONが怖すぎたので、AR1を履いた620R純正13インチホイールに換装して軽く走ってきました。
右フロントが内側干渉したので致し方なく10mmスペーサーをカマしましたが、純正ハブボルトでも何となく大丈夫そうです。
ハイグリップタイヤに変えてみたのですが、まだ設置感が乏しいので車高を下げたりアライメント攻めたりしたいです。

友人に譲ってもらった2014year modelスーパーライトR200は、走行距離が1500キロと信じられない程に少なかったのですが、11年の年月には抗えず燃料ポンプ＆ホース類やバッテリーが終了したりしてました。
年の瀬という事もあり時間も無いので自分で治す事は諦めて、これまた友人の英車屋さんに丸投げしての車検＆修理が無事に完了。

やっと乗れる嬉しさと共に11年前のAVONに不安を感じながらも、今日はとりあえず機関類のチェックを兼ねて軽く筑波スカイラインを走って来ました。
以前に所有していたKレーシング改R500仕様が速かった記憶はあるのですが、現在所有している1700SS改とは別物の速さにビックリ。
シグマエンジンの車体とのバランスの良さに感動しつつ、ヒーターレスに慣れ切ったカラダなのでヒーターの暑さ(暖かさ)にも驚きました。
インジェクションなので気難しい事など皆無＆派手な吸気音がある訳も無く、いつも乗っているリジット感覚の1700SS改と比較すると普通乗用車の様に楽に感じました。



タイヤが終わっていた事もありまして安全マージンを大きく取ったシェイクダウンとなりましたが、素性の良さはかなり理解できたので、今後は気になった点の修正＆カスタムをしていきたいと思っております。

気持ちよく踏めるセブン

色々なスポーツカーに乗ってきましたが、セブンが一番楽しいと思ってます。

中古購入した純正620R13インチホイールにAR-1タイヤを装着、リヤにワイトレ25mmインストールしたので軽くシェイクダウン。
セブンでは14インチと15インチしか履いた事が無かった事もありますが、想定外に13インチが自分好みだと分かりました。
出来ればワイトレ無しで履けるホイールが良いのですが、13インチはタイヤの選択肢が殆ど無いので悩ましいトコロです。