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ふと思い立って、AI（Gemini）にN-ONEのイラストを描いてもらいました。
色々と書いてくれて嬉しい！

トラブルになりそうな予感がして嫌な気分です。

3月28日に納車されたN-ONEですがルーフスポイラーの取り付け部分に浮きがあり、走行しているとカタカタという異音がするのです。
スポーラーは4か所で車に止められていて、両脇はねじ止め。中心付近はクリップで止まっている感じです。

このクリップが浮いていてボディと密着しないためクリップの樹脂部分とボディ部分の穴とこすれてカタカタ音が鳴っているものと思います。

4/2にディーラーに持ち込んで調査と対策をお願いしたところ、クリップの交換のみで根本的な対策はばらさないとわからない。の一言。

交換してもらったクリップもすぐに浮いてしまい異音が再発。

4/14にメールで営業に連絡するも、どのような対処ができるか車を持ってきてもらわないとわからない。

で、車検に合わせて9/14に調査と検査をしてもらったところ板金修理が必要で30万円くらいかかる！

いわれてびっくり。

車両価格48万円に修理費30万円は出したくないです。

そもそも購入時に通知されていない不具合です。陸送してきた方が異音がするんですよね。と教えてくれたので私による不具合ではありません。

あーあ

初めてのアイドリングストップ経験ですが、エンジンが止まったり、始動したりが頻繁でどこかが壊れるんではないかと心臓に悪いです。
まぁそんなことはないんでしょうけど。
先輩ブログでもアイドリングストップのキャンセルが云々という話題を何回か見た記憶があります。
改めて、調べてみると以下のような対処方法がありました。
https://www.youtube.com/watch?v=a3rayC7urRE
N-BOXの例ですが、この時代のホンダ車は同様とのコメントがあったので我がN-ONEで試してみようと思います。

この方法は、ボンネットが開いているときはアイドリングストップさせないようにするスイッチのカプラーを外して、常にボンネットが開いているように見せる方法のようです。

なるほど、、、

このブログを書いているのは夜なので車に行って確認するのは明日ですね。
結果はまた報告します。

エアコンの効きが悪いです。効く効かないというより、エアコンから冷風が出ていないのでよくよく眺めてみると、車外の温度が実際より低く表示されているのです。
外気温が20度ある場合でもセンサーの示す温度は17度です。
17度ではエアコンは回りません。だって、エアコンの最低設定温度は19度で、それ以下は強制冷房になってしまいます。

センサーが壊れているのか、ディーラーに行ってみようと思うのですがYOUTUBEで以下のような記事がありました。
https://www.youtube.com/watch?v=a3rayC7urRE
温度の補正ができるようです。

とうことで、タニタのキッチン温度計を使って補正を試みてみようと思います。

結果は後日記事にしたいと思います。

以前から気になっていた車ですので朱裕出来たことは大満足です。また、グレードもRS発売の前夜モデルであるプレミアムツアラー・ローダウンが入手できたのでここも満足ポイントです。