PROSTAFF 炎神力 フューエルコンディショナー  

【再レビュー】(2024/04/21)
刮目せよ、読者諸兄よ！
皆が待ち侘びた、比類なき燃費結果の大発表である。
何？待ち侘びていない??ウ〜ン、チューイングボ〜ン。

といった近況であるが、
まず、しつこいようだが、
『添加剤は総じてスラッジの元となる。』
此れは我がみんカラの師と崇める方の理論である。
よって、添加剤は一切必要ナッシ〜が基本方針であるσ(*´Д｀)。
じゃあ何故入れたか。
それはダークマターであり、1/fゆらぎであり、マスターベーションである。
以下は'24年のミツビシ號燃費(満タン法)。
左が給油日、右が燃費にござあい。

1/3 :15.1km/L
1/22:15.7
1/31:14.6
2/14:16.4
3/2 :14.2
3/14:16.4
3/26:14.4〚第1回目投入〛
4/13:14.9〚第2回目投入〛
4/20:17.4


第1回目投入後は変化は無いが、
第2回目投入後は今年初で今年一の17km台。
これには一因も有り、普段チョイ乗りメインの三菱號だが、
この間に往復90kmの中距離走行を3回行っている。

この結果をどう見るかだが、
昨年9月末にオイルを換え、昨年末には17km台を2回出している。
17km台は別段、特筆すべく数値でもないともいえる。
がしかし、今年一の燃費でもあることは事実…。
その辺の評価は賢明なる諸兄に委ねるとして、
フィーリングとしてはやはり軽快に感じられてしまったと云うか、
巡航速度に達する迄の時間が短縮された印象が有るのだ。
添加剤を入れた、という心因的な影響でアクセル開度が普段より増し、
それが結果的に高効率となったかで、省燃費走行に関わったのかもしれない。

余談だが、近くのホームセンタにて、
2本パック¥499を見付けてしまった。
特価品の表示は無かったが、これが定常価格なら、
三菱號に限り、年一くらい奢ってやるのも一興やも知れぬ。