初回車検。

さて新年を迎え、
我が1stカーも目出度くつつがなく、初回車検を迎える運びと相成った。

総走行距離：29812km

継続検査は購入Dにて。
概算見積は初回のワリに¥110kと高額だったが、
ワイパーラバー、エア＆エアコンフィルタの軽消耗品から
冷却水用強化剤なるもの迄、
そして、今後のメンテパックも含め諸々ずるっとカット、
最終的に¥80kにスリム化して貰った。

少し迷ったのが
”保証がつくしプラン”。
基幹部品の保証はまだ2年残っているが、
¥6.9k支払うことで、エアコン等の電装類も2年延長となる。
前車シエンタは11年13万kmほぼ無故障の実績が有ったが、
今回は御守り代として支払う事と決めた。
より迷うのは次の5年目車検だろう。
今回よりモチロン割高の保証額となるが、基幹部品＆電装類共に+2年延長となるのだ。
悩ましいところであろう。

バッテリの診断で要交換の指摘を貰う。
D推奨は工賃込み¥35k。
・・・まあ×2、チョッと待とうか、である。ｗ

リバース時に後退灯以外が灯るのはNGとの事で、
バックカメラのLEDは検査時に黒絶縁テープが貼られてパス。
何ともナンセンスと云える。
…手間が増える事は有っても、減る事はなかなか無いのは、何処の現場も一緒である。


尚、当車は後退の際に少しでも後方照度を確保しようと、
後退灯(T16)とウインカー(T20)とのライン入換を行っている。
これに関して指摘は無く通過している。

ナンバーステー(セイワ:K409)は
ご指摘無しであった。
全長が変わると思うが、
当Dでは、問題無い様子。
薄いからか？よく分からぬ。

また、
当車は自動車税免除措置が取ってある。(介添運転)
その為、車検に必要である納税証明書が存在しない。
故に、免税証明書が地域振興局にて発行手続きが必要であり、
それにはまず、役所にて生計同一証明書の発行が必要であった。
・印鑑(本人＆介添)
・身障者手帳原本
・自動車検査証(写しでも可)
・生計同一証明書
・介添者免許証
以上を携え地域振興局へ。


前車、前々車と
永らく御世話になっているDだが、
営業マンはともかく、代々サービスフロントの気持ちの良さに感動すら覚える。
配慮が効いて丁寧で、およそつなぎを着てする仕事でないのだが、
彼らの所作を見ていると、何だかスーツの連中が滑稽に見えてくる。
スーツ共より彼らから車を買いたい。
σ(^^)も彼らに負けず頑張って、
最初の概算見積書のまま通す、度量有る客と在りたいモンである。笑