悩み その① おしゃれは足元から

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ｴﾙﾘｯｸ:DESSERT-MASTER 2009年2月21日 19:32 こんばんは(o^∀^o) 私も、車高調べ考えてるんですけどねぇ('∀'●) 来年かな～、ブラッキーもったいないから(ノд<。)゜。	コメントへの返答 2009年2月21日 20:14 こんばんは´ω`)ﾉ 車高調ならＳスタかなぁ。と 来年といわず、ぜひ今年にしましょう(=ﾟωﾟ=)
あだ○さん 2009年2月21日 19:53 私は車高調が好きです。ただ、何処でも行けるエアサスも有りですよね 迷いますね。 エアサスだと公認車検の心配がでてきます。 車高調だとその心配がない。ほどほどの車高なら、全くつかまらないしね 私はよーく、お巡り様につけられます	コメントへの返答 2009年2月21日 20:23 topの画像かわってますね。 低いですね、目ぇつけられるのも納得です。 車検の件も勉強しないと。 そういえば前は１９インチで後ろは２０なのですか？
だっちょんちょん 2009年2月21日 20:04 ブローノ・ブチャラティ。 いいですね。好きなキャラです。	コメントへの返答 2009年2月21日 20:24 スティッキィ・フィンガーズ！ ジョジョ読みたくなってきた。 また友人にかりようか(　ﾟДﾟ!!
銀汰狼 2009年2月21日 20:19 つ【ロベルタカップ】 適合するかどうかわからないけど。	コメントへの返答 2009年2月21日 20:27 ロベルタカップ 適合あるようです。 ただ、値段が高くてエアサスと同じくらいだったかとヽ(´ー｀)ノ
あだ○さん 2009年2月21日 21:48 コメントの続き ﾎｲｰﾙはね、前後19ｲﾝﾁで、ﾀｲﾔは前後215/35-19です ｽﾃｯﾌﾟ乗ってた頃のあまりをはかせたらかっこよかったので、今も215をはかせています。 利点はﾀｲﾔがやすい。加速が良い所。欠点はｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰがあっていない所かな。	コメントへの返答 2009年2月21日 23:53 8.5に9インチに215/35ですか(оДо)ｰ ひっぱりですねー。 履きたいホイールは8.5に9.5ですが 無難に225/35、235/35かなぁと。 タイヤも銘柄によって幅やラインが違うので、悩ましいですね。
量産型めだか 2009年2月22日 3:08 ただ下げたいだけなら、ダウンサスもありですよ？私は純正ショックの乗り心地が好きだったので、約40㎜ダウンだけで満足してます。めんどくさがりなので、車高調入れてもセッティング変えなさそうだしｗ	コメントへの返答 2009年2月22日 8:25 確かに、頻繁に車高調整はしなそうですね。 ６０ｍｍ以上下げたいのと、１９インチも履きたいので、純正ダンパーだと間に合わないかなと┐(ﾟ～ﾟ)┌
トモトモ＠店長 2009年2月22日 16:12 60mm下げるなら、車高調がいいと思いますよ。 ソコソコの車高を上限値にして、エアバッグの空気全抜きでベタベタにすると、乗り心地良くないですよ。 エアバッグ＋スプリング式なら乗り心地の確保できますけど、今度は下げ切れないというジレンマが。	コメントへの返答 2009年2月22日 16:47 エアサスは 下げようと空気を減らすとバネレートが下がるようなものですよね。 最適な圧で走るとすると、普段どれくらいの車高で走るのか 初期の設定が必要ですね。 長さが変えられる、車高調をベースにエアサス？？
トモトモ＠店長 2009年2月22日 22:12 「車高調をベースにエアサス」ってタナベのエアコブラみたいな構造です。 スプリング上にエアバッグが乗ってるみたいな。	コメントへの返答 2009年2月23日 20:29 こんばんは。 自分が思ってたのは、車高調をベースにバネの部分をエアバッグに変えるイメージでした。 エアコブラ見てみました。 前後共に－８０ｍｍですか～。うーん。