初めての大がかりな修理

先月初め、焼肉を食べた帰りの雨の夜それは突然訪れた。警告灯がボコスカ点灯して「あぁスピードセンサーの故障かな？」と思ったけどどうも様子が違う。メーター類は動かない、ワイパーはエンジンを切っても動きっぱなし。とりあえず急いでワイパーのリレーを外して一晩置いたらあわよくばと思ったけどそんな甘くはなかった。コンピューター系の故障は自分にはハードルが高いと早めに判断して、素直にディーラーへ。

症状を伝えてコーヒーをご馳走になりながら待っていると、診断機が繋がらないとのこと。どうやらエレクトリックジャンクションボックスがパンクしてるかも？すぐには修理できない ということで代車の予約をしてその日は帰った。

4日後に手配してくれた代車はG型の318i Mスポーツ ツーリング

最新車種を準備してくれて嬉しいやら申し訳ないやら(笑)

タッチパネルやボタンのオンパレードすぎてあたふたしてしまう世代です(笑)

預けて約1ヵ月、費用を抑えるために中古部品を試したりあれやこれややっていただいたけど、結局新品部品じゃないと直らないということで、以前から調子の悪かったフットウェルモジュールと合わせて新品部品で修理してもらうことに。

交換したエレクトリックジャンクションボックスとフットウェルモジュール
まぁそれなりの金額しましたね(苦笑)

修理から帰ってきてまだ日が浅いけど今のとこ調子はいい。プログラムを工場出荷状態にリセットしていると説明を受けたので、後日BIMMER CODEでのコーディングとMHDでのDMEチューニングをするつもりだけど、コンピューター系の故障を経験すると若干躊躇してしまうよなぁ･･･

追記
今回の症状は

走る・曲がる・止まる は普通にできる

警告灯がたくさん点灯・メーター不動・ワイパーが止まらない・ナビの誤作動・トランクが開かない

他にもあるかも知れないけど、ちょっと焦って全ては把握しきれなかった。

さらに追記
代車を返す時担当の方に、「とてもいい車だったけど、"駆けぬける喜び"は感じませんでした。」と素直に伝えたら大笑いしてくれた。その人も「F型のM2のコンペティションが好きです。」と小声で教えてくれた。