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５０００km走行時、実は、エンジンオイル、オイルフィルター交換しました。
モ－ビル１の５W30を８リッター、オイルフィルターはトヨタ純正です。
あと、KUREのデュアルフ2120というオイル添加剤いれました、、、。

インプレですが、エンジン音が静かになり、何かエンジン回転が軽やかに
廻るようになりました、、、。

オイル添加剤について疑念を持たれる方もいると思いますが、自分は入れて良かったです。国沢さんもレースで試したようですし、そこそこ良いのかなと思ってます。

電子スロットルのモッサリ感解消というより、５リッターV8エンジンの燃費向上をねらって取付しました。取付けて３００キロくらい走りましたが、おおむね良好です。モードはエコモードです。
リッターあたり、1キロくらいは延びたようですね。
写真の燃費は、郊外の一般道を走った時のものです。

IS500に乗って、３か月４５００キロ（9割高速道路）ほど走りましたが、
気持ちいい走りが出来たと思います。

いま改めて思うのは、IS500だけでなく、300,300hや350も
良くできた４ドアセダンだと思います。（エンジンの違いだけですから）
特にモードブラックⅢは買いですね！ホワイトのIS500乗りが、
ソニックチタニウムのモードブラックⅢが欲しいぐらいですから、、、。

例えば、北米仕様のアキュラのセダンなども発売されてるようですが、
車幅が１９００ｃｍ位でしょうから、自分はもてあまし気味だと思います。
レクサスＩＳの1840ｃｍ位が、自分には良いですね！

ＩＳを３か月所有して、初めてＩＳシリーズの魅力がわかり始めている
今日この頃です、、、。LEXUSって、いざ乗ってみると結構いい車です！

LEXUSを購入前と購入後の見方について

購入前の印象
LEXUSって、法人顧客のブランド、個人であれば（ユーザ－御免なさい！因みに自分も個人ユ－ザ－ですが。）特に車の本質的な性能は二の次で、社会的な評価重視（熱狂的なマニアではない）であるとの印象でした、、、。批判もあるかと思いますが、、、。

購入後の印象
IS500のインプレというか、車だけの満足度は100％ですね！
販売店の印象は別ですが、、、。
後はLEXUSの社会的な評価については、かなりイケてると思います、、、。
日本社会ではブランド的には、MBやBMより評価は上の感じがします。
あと、肝心の車の性能ですが、日本人にはとても優しい仕様というか、やはり開発責任者が日本人である小林主査が、取りまとめた車両なのでとにかく良いです。以前も述べたのですが、メルセデスの５００Eを現代風に造り、エンジンや足回りのセッティングもグッドです。部品もジャパン品質で、言うことないですね！
ジャーマンカーは、勿論本家だと思いますしハイパフォーマンスカーには、太刀打ち出来ませんが、トヨタの北米ブランドもヨカデスね。

参考URL
https://nikkan-spa.jp/1895824/6

写真の燃費計の数値は事実でもあり、嘘でもあります。
何故かと言うと、高速道路走行上で燃費計をリセットした場合、こんな数値が出ます。（高速道路のＳＡのスタンドで給油し、同じほかのＳＡで計測すれば近い数値にはなるとは思いますが、、、。）

ただ実際は、こんな数値をたたき出すのは不可能に近いです。この後、スタンドで満タン法で計測すると9.12ｋｍ/Ｌと出ました。（一般道も3分の一位走っています。）