WORK SCHWERT SG1 SG2　クリアブルーの左右別履き

右側に　WORK SCHWERT SG2
　　ブラック/クリアブルー（カスタム）

左側に　WORK SCHEWRT SG1
　　ブラック/クリアブルー（カスタム）

ともに、19インチ　8J　インセット+38

タイヤは、
GOOD YEAR EAGLE LS EXE
　　215/35R19　85W XL　引張り気味😉
カッコよく見えるいい塩梅になってます。😀

ロードインデックスですが、
515×2=1030 ＜ 990+110=1100 😆　
310Kpa入れたら545？でも足りない 😅
3年後？HL規格で履き替えられれば 590👍😄
すなおに225にすれば88wで560だけど、純正はR15の91S🥴
後期R16は、89Hだよね🥴

気になる左右違いの重さ
SG2の方が重く見えますよね🤔
ところが、両方1本 22.5Kg
スポークが多い分、裏の肉厚が薄くすんでますし、ディスク面の重量割合は少ないのでしょう。

純正R15　16kg
RX27R17　18kg

・・・バネ下メチャ重く、タイヤもバネもクッション薄く、乗り心地は・・・
しゃーない 😆

車高調は、定番の BL⚡TZ ZZ-R　🌝

ツラは、ピッタリ😃。いやギリギリアウト？！😅😆😁

でも、キャンバー1度つけれれば余裕で収まりそうです😉

車購入3年のマイカービッグマイナーチェンジ
左右別ホイールで、2度美味しく
なかなか、リム幅もあり、カッコいい☺☺☺

ブラックなのになぜか紫なんですけどね。
ホイールで随分印象が変わるもので、あらためて、車のホイールの存在の大きさを感じました。

オシアナス・マンタ と エンジェルクローバ　
マイウォッチのお気に入りです。
「黒白青銀」に目が無い自分に気が付きますわ。
両者とも今年のモデルほすぃ〜

心配した音なんですが、それほど大きなロードノイズは、感じ取れず助かった気分です。😁👍　オーディオも楽しめます。

乗り心地は、だいぶと悪くなったけどね😆😆😆

ちょっと、車高低すぎたのと、1週間でもバネ馴染みで下がってるみたいで、自宅の駐車場坂になってて後ろのエアロが擦れます・・・😆😆😆

早速、調整の依頼をしました・・・

あっ、デカールは品質悪く、それなりに気に入ってたのですが、剥がしました。