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Surfer Hiroの愛車 [ルノー トゥインゴ]

パーツレビュー

2021年7月17日

carol. ンゴ コイル  

評価:
5
Carol. ンゴ コイル
ンゴ コイル装着!!

carol.  さんのトゥインゴⅢ 用ローダウンスプリングを装着

https://carol-fukaya.jp/rst3.html
これ、すっごくいい!!

・クラッチミート後の出だしがいい
・ブレーキ踏力がイメージどおりに
・高速走行の安定感がバッチリ向上
・曲がる時も頭がスッと入る感じ

まだまだ走り込んでいませんが、装着直後の感想です。

装着後、あまりに体感が良く気持ちいいので、ショップ界隈の道の駅、かわもと → はなぞの →(軽く峠道)→ 上州おにし → 道のオアシス神泉 と走り、関越道 → 圏央道 → 東北道 → 首都高速 と流し、約250kmのドライブで帰宅。これからの馴染み、変化も楽しみです。

F1 Leyton House カラーもカッコいい〜♫
  • 上:ノーマル
    下:ンゴコイル装着後
    装着直後のダウン具合、写真じゃわかりずらいかな…
購入価格55,000 円
入手ルート実店舗(その他) ※carol.

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この記事へのコメント

2022年3月26日 20:13
はじめまして。

ンゴコイル、良い感じですね!
私は今、ンゴコイルかアイバッハで非常に迷っております…

もしよければ、乗り心地や挙動など教えて頂けませんか?
コメントへの返答
2022年3月27日 8:18
はじめまして。よろしくお願いします。

ンゴコイル装着後、約6,000㎞走行した感じでのインプレになります。アナログ的な表現が多くなり申し訳ありませんが容赦。

乗り心地は助手席、後席に乗る家族からは不満なし、逆に横揺れが少なくなって楽だそうです。

穴、くぼみ以外の段差などは脚が良く動いている感じで、とてもスムース。トントン、トントンとい感じでクリアしていきます。

なんと言ってもワインディングロードでは効果バツグン。頭が思うように入っていきます。あわせて横揺れが少ないわけですから楽ですね〜
今となっては、左右の荷重移動を利用した乗り心地が懐かしくもあります。あれはあれで良かったと(笑)

なので挙動はとても自然、イメージどおりにラインをトレースしやすいという感じでしょうか。

あとは既にレビューに記載しましたが、クラッチミートが楽というか、出だしの後輪トランクションがペダル操作でも感じやすく、扱いやすくなった感じを受けました(もう今は普通になっちゃってますが...)

参考になりますでしょうか?
もう一方の製品も良いものだと思われますが、ンゴコイルはこんな感じです。
2022年3月27日 9:18
おはようございます。

ご丁寧にありがとうございました!
アナログ的でもなんでもありません笑
私そのものも、アナログに近いですから笑
非常に伝わりやすい説明で納得です。

ンゴコイルの方、一本に絞って今後の参考にさせて頂きます。

本当にありがとうございました。
コメントへの返答
2022年3月27日 10:01
参考になれば幸いです。

トゥインゴ、本当に楽しい車ですよね〜可愛いし 😊
トゥインゴライフ、楽しみましょう〜 😉
2022年3月27日 10:10
そうですね〜(^^)

ルーテシアでガンガン走る歳でもなくなってきてるので、思い切って乗り換えましたよ。

トゥインゴの楽しさは、試乗してお墨付きでした!
増車計画の夢も途絶えましたが、ルノー車は楽しい車ばかりです。
コメントへの返答
2022年3月29日 17:59
言い忘れましたが、Carol. のよしともさん、自身がTWINGO S のオーナーでもあり、商品開発を進めてます。そういう意味でも安心出来る製品ですね。今さらの追加情報でスミマセン。
2022年3月29日 18:02
ありがとうございます。

キャロルのブログで知っておりました(^^)
近くなら行きたいところなのですが、遠方なもので…

今後とも宜しくお願い致します。

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