4WD検討している方必見！！現代にこのような車を作ってくれてありがとう。

今時珍しい四角いデザインが旧車っぽい。フロント→ハコスカ、サイド→ケンメリ、リア→ローレルSGXにどことなく似ている。インパネも80年代。AE86にどことなく似ています。黒で統一され直線的デザインなため室内ワックスしやすく黒光りでさらに旧車感アップします。インパネは黒く、夜メーター以外暗い。そこが80年代の旧車乗りからしてとても良い。80年代を感じさせる。あえて言うならナビの明るさが邪魔。パネルでカーナビゲーションを隠すとさらに旧車を感じられる。

道の狭いタイトな峠はほぼ2速、道幅のある峠は2→3速で、パンチの効いた走りが楽しめる。高速道路はエンジンの回転数が高く不向き。80キロくらいだと快適。峠や町乗り向き。ショートストロークなミッションが心地いい。エンジンサウンドが車内に聞こえて気持ちいい。車体の軽さが加速を早く感じさせる。法定速度内でも、この加速感と実際より早い速度で走っている感覚を演出してくれて、安全に走る楽しさを教えてくれる。4WDした決め手はFFとのコーナー性能の違い。FR車を乗り継いできたワタシにとって前輪だけが駆動している感覚が違和感。特にコーナーはアクセル開いて後輪で押していく感覚が欲しかった。4WDのコーナーワークは弧を描き後ろで押してる感覚がある。4WDは前後の重量バランスがかなり良い。FFは車体が軽い分速いが、この気持ち良さは4WDが遥かに上。ワークスは絶対に四駆です。


1年に数回しか雪が降りませんが、10センチ位積もってもノーマルタイヤでしのげます。(余裕で走破できます)突然の都会の雪で焦ることはないです。朝雪景色になっていても、遅刻せず会社に行けます。

ノーマルでも非常に固くレーシー。乗った瞬間に若い頃を思い出させてもらいました。純正タワーバーやスポット増しのせいか剛性感があり、ドッシリと安定。なんとも言えないワークスでしか味わえない乗り心地。ワークス乗りになってから、おもしろレンタカー他でどんな現代のスポーツカーに乗ってもイマイチになってしまう。ワークスが一番です。(NAアルト、アルトバン、ターボRSも乗ってみましまが、全くの別もの。同じアルトとは思えない。そのくらいワークスは別の車です。)昔のR32やスープラ、今の86やスイフトスポーツなどの室内の静かさや、硬いけどもある程度高級感のある乗り心地はない。荒いけど一度乗ってしまうと、これらの車が物足りなくなってしまう不思議なフィーリングがアルトワークスの魅力。アルトワークスに乗って、これらに乗ると、速いんだろうけどワークスだな、、俺は。と思ってしまう。不思議で唯一無二な車です。(四駆限定の評価)

家族とのスーパーの買い物くらいに不便はないです。アウトドア思考の方には不向き。

4WDのマニュアルで普通の街乗りで17～18L程です。エコタイヤに変えると19L程です。

新車で150万程は、メチャクチャ安いと思います。