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悪くは無い

エンジンを乗せてから数ヶ月。
前回まではエンジン動力系でしたが
今回からはボディの方に入ります
元々は全くのノーマルの茶バンから作った車で、外装全バラシ、アンダーコートも地味に全部剥がし、もちろんガラスも外してからのフルスポット増しとリヤフェンダー爪折り&カット無しのたたき出し。
内装、外装、エンジンルームまでオールペン後10数年。

始まります！
ボデーレストア＋オーバーフェンダー仕様
ノーマルボデーの形を崩すのを悩みに悩みましたが、ノーマルボデーでは履けるホイールサイズが決まってきてしまい、深リムのホイールを履きたくてもはみ出てしまうのでオーバーフェンダーを付けることに。
まだまだ先は長そうですがフロントフェンダーに仮付け風景だけ

ボディレストア準備
ノーマルフェンダーでは履けなかった
ハヤシの13インチの深リム
フロント7jとリヤ8j
これに合わせてフェンダー作成予定

汚れたホイールですいません。サイズ測る為の仮組みです

今時代の車とは違うのでとても好きな車でした

こんばんは、

今日は掃除&サビ取りした燃料タンクの取り付けから始めたいと思います。

タンク内もとても綺麗になりました。花咲かGの力恐るべし

ベトベトだったフューエルゲージに面白い刻印が有りました！

KP62V専用笑

という事でタンクの取り付け
マフラーの取り付け
とりあえずラジエーターに水だけ入れてクランキングしました
が、スターターがなかなかエンジンを回してくれません。
実は先日の組み付け当初サビサビのリダクションセルを取り付けたのですが全くクランキングしなかったので、ノーマル3Kエンジンに付いていたスターターに変えたんです。この前はなんとか回せたのですが本日は機嫌が悪いようでなかなかクランキングしてくれません。
そこで、2日ほど前にリビルト品のリダクションセルを注文しておいたのを取り付け。
キュンキュンエンジンを回してくれてます
何度かトライした時
エンジンがかかりました⤴︎
久しぶりに聞いたキャブレターとマフラーの音に感動しながら
少しエンジンを温めてから軽く空ぶかししてみました
短いけど動画有ります
https://youtu.be/8kofUBdXW2w

思ったよりレスポンス良くない気がするかな？
まだ細かい事が残ってるけどとりあえずここまで。
とにかくエンジンを乗せて動くようにする為の作業になります

何をするにも『とりあえず』と言い聞かせながら進めさせていただきました。

次は長期になりそうなボディー編です