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イイね!
2022年03月22日

コブラ妄想シリーズ7 エンジン出力編

シェルビーコブラのエンジンは
シェルビーのエンジン部門

Denbeste Motorsports
Carroll Shelby Engine Companyが担当します。

Denbeste Motorsportsはエンジンが出来るとベンチテストを行ってくれるみたいです。








例えばこんな感じです。


OHVのエンジンがこれだけのパワーを出すのは個人的にはかなりの驚きです。


昔はアメリカのV8エンジンの馬力は
USO800馬力と言われていました。

私の持ってる雑誌でもホーリーキャブ 、タコ足、マフラー、 イエローコード(笑)でチューニングして300馬力が450馬力!みたいな記載が良く見られました。

イエローコードってチューニングパーツだったんですね。^_^


排気量がでかいから…
今頃 OHV…
燃費最悪

などと揶揄されるアメリカンV8ですが高度にチューニングされたV8のフィーリングと音は私のお気に入りです。

国産なら過給器つけたら簡単に1000馬力だと思いますが良いんです。

やっぱり自分が好きな車に乗るのが人生最後の願いです。

あっ、KH400.500も乗りたいです。(^。^)


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Posted at 2022/03/22 23:05:26

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DORYさん

この記事へのコメント

2022年3月22日 23:44
2st最高です(笑) しかし高いですね(*_*)
コメントへの返答
2022年3月23日 7:24
スポエリさん おはようございます。

拝見致しました。かなり理想的です。買えません。高杉ですね。
2022年3月23日 7:11
あがりの車に燃費や排気量は関係ないですよね!
昔、SSからKHに乗り換えた時に急にブレーキの利きが良くなったのを覚えています(笑
コメントへの返答
2022年3月23日 7:27
シマッタ男さん、おはようございます。
最終型は色々な所が改良されてますから壊れないし乗りやすいです。過激さは失われてるかもですが。もうパーツがないから多分維持は大変だと思います。
2022年3月23日 19:48
イエローコード 紛れもなくチューニングパーツです。もちろんイエローじゃなきゃダメですよ!
(^O^)
コメントへの返答
2022年3月23日 20:37
kerker21(゜◇゜)/さん、こんばんは
赤いやつではダメですか?もしくは青いやつとか(笑)

昔の雑誌の切り抜きとかコピーとかとりあえず見直してます。結構為になります。
もう今はないお店とかいっぱいありますね。
2022年5月7日 22:33
 趣味に一番大切なのは,「拘りの心」ですから。
 燃費なんて気にしない気にしない。
 うちのカミさんは「男の浪漫にコスパは無縁」と,半ば諦め顔で許してくれています。
 好みの問題ですが,僕もカワサキトリプルはいずれも最終型が好きです。
コメントへの返答
2022年5月7日 22:43
jin_eremitaさん、こんばんは
うちの妻は全く興味がないので「まぁ好きにしたら」位の反応です。昔コルベットZR1がロータス雨 エキシージに変わった時は気が付かなかった位です。同じ黄色でしたから。笑
私はKHシリーズのタンク、シート、テールにかけてのラインとやはり左右非対称のマフラーが好きです。左右非対称、昔乗っていたグース350のシングルレーサー、今使っている星野アキラレプリカヘルも左右非対称です。今度全塗装することになったモトコンポも左右非対称にしてやろうと考えてます。

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「@Gronberg(グレンバーグ) さん、こんにちは
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