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本日天気も良い中2-eleven のシェイクダウンを行ってまいりました。
デフ、ミッション、足回り、の慣らしも兼ねてます。

現地は走行している車も少なく絶好のコンディションです。




2-eleven はクムホのなんとかというタイヤで5年前に関東のショップ在庫品を格安で手に入れたもの。一応新品です。
しかし表面を叩くとラジドリのタイヤみたいです。
楽しみです。

で、走行開始、まっすぐ走りません。
まるでタイロッドでも外れてフロントタイヤが勝手に右左と動いているみたいな感じです。

まぁタイヤがラジドリ用ですから仕方ありません。取り敢えず走ってると少し熱が入りました。
でもグリップ感0です。
1回目の走行は5周で終了しました。得られるものは何もありませんでした。
まぁ今回は慣らしも兼ねてますからと自分に言い聞かて2本目、少しペースあげました。
さっきよりはグリップ感ありますが派手な荷重移動はできません。

相変わらずシフトは渋いし ʅ（◞‿◟）ʃ
回転上げなきゃ良いのですがサーキットですから…








1コーナーは6速から一気に飛ばして3速へ。 もう楽しさなんてどこにもありません。アクセル踏めばアンダー、抜くとオーバー。







でもそんな状態でもこの車なら10秒位は出さないと。
そうこうしているとリヤのグリップ感がさらになくなりブレーキ踏むとリヤが左右に動きます。だめだこりゃ！

でもね、自分の中ではちょっとだけは頑張ってみたんですよ。しかし、しかし、

タイムは…話になりません。
1●秒でした。






＿|￣|○

次回古いクムホから新しいタイヤに変えてテストにいきます。

あっ、その前にアイドリングしなくなったりコーナーでいきつきしたエンジンもどうにかしないと。


やる事たくさんです。

オマケ画像




次回頑張ろう。(^^)

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：知ってます

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

我が家のGPz600Rですがフロント足回りは完成しました。

パチパチパチパチ👏








しかしスピードメーターギアが無くなってしまいこのままでは違法で公道をはしれません。






リーガル仕様を狙っている私としてはこれではいけません。

でメーターを改造して電気式にする予定です。

中身をくり抜きメーター入れ替え予定です。







リヤ周りもスイングアームやら補強予定。


まだまだ続きます。


この子もレストアしないと。