タイヤ、ホイール洗浄、前後スペーサー、マフラー磨き

レコモンバルブ、ホイールスペーサーは固着防止のため年一回は外して再び装着することにする。そのついでにホイールなど下部を点検&徹底洗浄。

スペーサーは叩いてもちょっとやそっとでは取れないので、m6 ボルト2本用意し、ねじ込み少しずつ浮かせてから外す。この穴がなければ傷をつけないで外すことは難しいと思う。レコモンバルブの針金も外し開閉がスムーズか確認した後、同様に新たにつけ直す。
それからマフラーアースの接点も磨く。

ホイールの取り付けトルクは110N・m

フロント6mmスペーサー、m6 取り外しネジ穴付き。assoマルチフィッティングスペーサー高いだけの事はありメンテナンスしやすい。

リア15mmスペーサー、m6 取り外しネジ穴付き。同じくこちらはネジ穴がなければたぶん私では外せない。傷だらけにしてもかまわないのなら出来るが…

タイヤ、ホイール洗浄&コーティング。

内側も同じく洗浄、コーティング。