さすけねのブログ一覧

今頃ですが

今年は5月30日に取り付けをしていたシートクーラー

運転席と助手席で使用していました。

この季節でも街中のやや渋滞するような走行時はエンジンの熱が上がってきますが、

もはやエアコンも不要な状況なので、ささっと取り外し


ジムニーに比べるとシートのホールド性やポジションは不満なまま妥協して使っています。

お尻の都合で緑色のクッションを使っていますが、


近場の買い物や配送業務に使われることが多い箱バン
乗降性が最優先で求められた結果なんでしょうね。

7月2日-2の林道探索日記

起点、終点及び分岐がなかなか理解しがたい林道密集地帯の長草線

前出の林道萱山線に続き、全容を全く理解しないままに進んでみたのが長草線です

終点からスタートし起点までの2499mはほぼ全線ダートでした


途中で伐採作業が進んでいて重機や搬出車に出くわし、作業の邪魔にならないように走行しました




比較的走りやすい林道で、ハスラーやタフトでも十分楽しめると思います

重機や丸太などを見ると走行していいのかどうか迷ってしまいますが、一般車の走行も許容されている林道なので楽しめるルートだと思います




動画で紹介しています

次は「記録的短時間大雨情報の林道広平線」です

7月2日-1の林道探索日記

地図なしには起点、終点及び分岐がなかなか理解しがたい林道密集地帯の萱山線


先日チャレンジしたサイノ草線の接続林道で、延長は3497.5m


完抜けできれば、結構な走り応えがあるのではないかと思い来てみました


詳しい下調べまではできてない


一部に舗装部分はありますが、総延長の約8割はダート


枯れた落ち枝などに注意しながらも、快走できる林道です

林道マニアと共に、林道デビューの人たちにもおすすめのコース


林道長草線の道標が見えたら


右折して


起点を目指しました






超高密度林道密集地帯、雨の林道萱山線

次は「2.5kmダートの林道長草線」です

6月30日の林道探検日記

比較的近場の林道なので、今まで何度も訪れている高玉金山の林道

今回は高玉金山の栄枯盛衰をこの目で確かめながら、現在の姿をレポート

青木葉坑の情報は僅かですが認識していました


4輪車の情報はほとんどなく、動画で確認できていたのはオフロードライダーのものだけでした


Googleマップや国土地理院地図に記載がない荒れた地形




どう見てもズリ山らしく、黄土色の土がむき出しのところは今でも残っています


現在は観光施設の廃墟と山の中に残された調整池、荒涼としたむき出しの大地が青木葉抗の存在を意識させられます


タイヤ以外ノーマルのATジムニーがどこまでチャレンジできたか？


動画でご確認ください

次回予定は「いわき市三和地区、林道三昧」

6月26日の林道探索日記

須賀川と平田村の間付近にある大井沢林道
【後にここが青井沢林道と判明】

終点側は須賀川市、起点側は玉川村

大昔のバイクブログによると完抜けらしい


長年の風雨に晒されてサビが進行し、ボロボロになって判別不能の案内看板を発見


写真を拡大して確認したら、大井沢ではなく青井沢でした


林道分岐、銭神林道の方はチェーン規制ですが、この先は今から25年ぐらい前、山腹にゴジラの電飾がありました


ウルトラQやウルトラマンシリーズの円谷英二監督の故郷に因んで、須賀川の商工会か青年部かが設置していました


採石場にアクセスする道とは違い、


左端の林道のような道に入っていきます


微妙な道形を発見、これが林道の本線で、右は電波塔まで行くルート？、方角を見失っています


反対側からアクセス、玉川村の「東野の清流」は景色のいい場所ですが、本日大雨

青井沢林道起点でまたしてもチェーン規制です

「高玉金山の荒廃林道・青木葉坑跡」次回予定しています。