「ポーン」室内ブザー警報、キーバッテリー残量警告「キーの電池を交換してください」DIYで電池交換

「いいんです!」実用性重視＋見た目のこうちゃんパパバレーです。

インプレッサスポーツ2.0i-S
キーレスアクセス&プッシュスタート
アクセスキーを持っていれば、プッシュエンジンスイッチでエンジン始動、各ドアの施錠・解錠もできる
想像以上に超便利　
ドアノブを引いて解錠なので乗り込みが
簡単
ブレーキを踏みプッシュボタンを押す
エンジンがかかる！　
流れが超スムーズ

アイドリングストップしたい場合は
『田舎チョキ』　笑

自作 究極の人体パーツ　『田舎チョキ』　アイドリングストップキャンセラー

電池交換の警告が出ました　

取扱説明書　P218
アクセスキーは車両との通信のために、常時受信動作をし、常に電池を消耗しています。電池の寿命は使用状況によりますが、
約1年～2年です。

３１ヶ月目　電池はよく持ちました

電池交換が必要　「どうにかしなければ」

取扱説明書　P616
電池交換はスバル販売店に依頼することを
お奨めします。
とはありますが
みんカラ情報では多くの皆さんがDIYで交換されていますのでトライ

使用電池→ボタン電池CR2032
時計用に買い置きしていたものを流用

CKカルバン・クライン タットII キーケース から取り出します

静電気は大敵　金属をさわって放電

裏側を向けて
角にあるシルバーの四角いボタンを押し、メカニカルキーを引き抜き

引き抜いた後の溝部に
マイナスドライバーを差し込んみ
カバーを外す

電池と接触するので先端の細いマイナスドライバーに絶縁テープを巻き

電池と基板の間に差し込み
電池の上側を押さえ
2ヶ所のツメを引っ張り
こじ開け
電池を抜き取り

電池を取り外したところ

新しい電池をプラスを上にして
スライドさせて挿入
ツメにはめます

逆の順序で
カバーを取り付け
メカニカルキーを元に戻して完成

完成後はスマートキーが反応するかテスト。問題なかったのでこれでOK。

新車から３１か月で交換となりました

バッテリーくん　「バテ気味」です
「頑張ってりー」「きばってりー」
と励ましましたが
買い置きの電池が　「スタンばってりー」
速攻で　交換しました
これで　「バッテリ」　もとい　バッチリ

身体や衣類に静電気が帯電している
どこで帯電した？　「タイで」

静電気は大敵　金属をさわると放電？
「ほうでん」な

電池を固定するツメが　「きつめ」
ツメの　説明　です