分かりやすく豆知識～ブレーキホース編～

こんにちわ、どぅりんりです(^^)/

　みなさんはブレーキホースが消耗品だということをご存じでしょうか？スポーツカーならいざ知らずというイメージを持たれているかと思います。そんなブレーキホースの交換事情をお話しします。

Q：H9年式アルファードに乗っています。先日車検でブレーキホースの交換を勧められました。交換は必要ですか？走行距離は16万キロです。

A：ブレーキホースは高性能ブレーキ搭載車ではない限りゴムホースが使用されています。対応年数は10年程度ですが、実情としては13年程度経過した車は交換するべきと考えます。


　ブレーキホースは制動時の油圧で常に伸縮をしているパーツです。使用環境によってはかなりの熱影響も受ける部品ですので予防整備が前提の重要なパーツになります。伸縮しているホースは徐々に伸び、制動に必要な油圧は年数に応じて低下しています。また、経年劣化で硬化してきたブレーキホースはハンドル操作による変形に対応できず亀裂を生じる場合があります。ブレーキフルードが漏れ出すと、高温になったブレーキローターに付着した際に火災に発展しますので大変危険です。
　日本では1日10件の車両火災が発生しています。原因の20％は排気系と言われるものなのですが、排気ガスが悪さをしているわけではなく、ガソリンやオイル類が排気系の熱で発火するということを指した事故です。また10%は内燃機関配線で、イグニッションコイルの破損、インジェクター配線のショート、後付け製品の不具合が入ります。

　不具合が生じてからではブレーキが利かなくなることや火災のリスクもあることから長く乗られている車両は1度は交換するべき定番部品です。ブレーキフルード等を抜く作業なのでブレーキパッド交換とあわせて行うことで工賃を安くできます。
　10万キロを超えた車両で、ブレーキパッドの交換が来た場合は同時に検討しておいた方が良いかと思います。