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イイね!
2023年02月16日

波乱の練習走行3回目!

波乱の練習走行3回目! どぅりんりです乁( ˙ω˙ 乁)

一週間に一回模型店の大きいコースに練習として通うのも3回目になります。

とはいえ、なかなか思うように行かない息子のマシン。

ここに来てタイムが伸び悩みます。そこでローラー位置を見直そうとしたところ、リアバンパーが破損している事が発覚。

各部を見直すとシャーシがかなり傷んでいる事がわかったのです。
原因はシャーシの強度不足。アルミホイールなどを採用した結果、シャーシが外力に負けていたのです。
そこで息子のマシン変更を迫られました。

そこで今回選んだマシンはこちら。大径タイヤを継続使用できる事を考慮しジオグライダーに決まりました。

その間娘も初走行

ファーストトライパーツセットを取り付けてでタイムがこちら、息子と1秒しか変わりませんでした。(^◇^;)

息子はパワーダッシュ、娘は付属のレブチューンです。

息子のセッティングにはVZシャーシの柔らかさはアンマッチだったようです。

パーツの移植が完了しました。
ありがとう😭ロードナイト…

私はというと

こちらもセッティングを大きく変更
フロントにスタビローラーを取り付け、タイヤをスーパーハードから低反発スポンジタイヤ(大径ナローホイール用)にし外見的にもかなり違いがわかる変更となりました。重量は電池無しで150gジャストですね。


前回よりコンマ8秒の短縮に成功しました。

ギアを一度4:1に変更し試すも、全く完走出来なくなり、4.2:1に戻しました(^^;;速度が高くなりすぎで全く入らなくなりました。

タミヤのスピードチェッカーで計測して4.2:1で時速34km、4:1で時速36km公式大会の私が考えるターゲットにすべき速度域が時速25〜28キロなのでモーターのダウングレードも検討してみます。
ブログ一覧 | 生活スタイル
Posted at 2023/02/16 12:09:22

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どぅりんりです。マイペースに自己満足を極めます! 過去外資系航空機用エンジンメーカーや某自動車メーカーで開発エンジニアを経験、現在主夫として子育て奮闘中です。
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