練習走行も4回目、微調整に四苦八苦とあのマシンの行方は！

どぅりんりです乁( ˙ω˙ 乁)

週一の練習走行4回目となった今回、気にあるアイツも持参して比較も行いますよ！


MSフレキとまではいかないまでもフローティングサスペンションっぽいものを搭載したホットショットJr.はハイパーダッシュモーターProで出陣。
4：1のギアに大径スーパーハードタイヤでテスト。充電池の2.4V仕様ながら好タイムとなりました。
が、完走率が3割とあまり良くない結果に。
マスダンパーの併用を検討し、来週に備えます。



かたや愛車のレイザーバックは速度調整の為、ハイパーダッシュ3モーター、4.2：1のギアで2.4V、前回低反発スポンジタイヤだったものを、ボディダンパーの効果が薄くなることがわかったので再びスーパーハードタイヤに戻しました。完走率は8割以上といった印象でした。

結果は前回より約2秒ほどタイムを落としましたが、狙った速度域付近かなぉという感触。


こちらはモーターのみをライトダッシュモーターに変更してトライ。

完走率は100%でしたが、手応え的にはトルクがもう少し欲しい印象。


帰宅後少し小変更を加えた写真ですが、重量配分を要検討です。

今回息子のマシンは変更直後ということと、シャーシの変更で完走できず。

フロントローラーのビスが曲がったりリアブレーキスポンジが剥がれたりと悪戦苦闘です。

来週に続きます。