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alifumanの愛車 [ダイハツ タフト]

整備手帳

作業日:2024年12月7日

スロットルブースター取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
シエクル
スロットルブースター取り付けてみました
2
中身はこんな感じです
モニター部はマッチ箱くらいかな?
今時マッチ箱なんて知らないか(-_-;)
3
無償提供のリンクシステム
4
アクセルペダルに付いているコネクタを
外して間にコネクタを割り込ませる。

アルミテープやらフェライトコア等は
無視してくだされ…
5
本体はここに!?
ケーブルがここまでしか届かないため
仕方なく…

この後の工程写真撮ってない…
作業内容は常時電源をカーナビ裏から
リンクシステムはE/Gルーム内の配線
割り込ませ
リンクシステムの本体はグローブボックスに仮置き
6
モニター本体はシフトパネルの下部分に
本体右側にスイッチがあるので
操作的にもここがベストかな
走行中見えなくもないけど最初だけだよね
7
このスロコンメモリ機能があって
ABCと3つメモリ出来る
Aは、AUTO 2 にしてみた

AUTOだけあって出だしから全域で
パワフル!
通常はこれで充分かも知れない
8
Bは、SPORT 3
中速域からの加速がすでに軽自動車の域を
超える加速!
9
Cは、SPORT 6
ここぞと言うとき以外は使わない方が
良いかも…って言うくらい凄い!
一気に吹けあがります。

ミニコンの設定はボチボチですかね!

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この記事へのコメント

2024年12月7日 19:34
加速力が凄そうで、すごいタフトに進化てますね‼️
コメントへの返答
2024年12月7日 19:40
こんばんは☺️
外観は全然なんだけどね!
羊の皮を被ったなんちゃらです😅
スロコン初めて付けてみたけど実際ここまでとは思わなかった😰
2024年12月7日 23:22
コレがあれば鹿児島まで1時間ですね!🤩🤣🫳
コメントへの返答
2024年12月8日 0:16
こんばんは☺️
リミッターは付いてるからなぁ😅
宜しかったからレッツさんもお一ついかがでしょう関東まで1時間っすよ🤣

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