何シテル？

@seぶn カチッ、カチッと小さな音はしますが、排気音が大き過ぎて、ほぼ聞えません、、、

@seぶn さん
ありがとうございます♪暖房の効いた部屋の中でヌクヌク作業なので幸せです(*´ω｀*)

@seぶn …応援のコメント…有難うございます…🤗…「プラモみたいな自由さ」…コレで思い出したのですが、曾て、「RC CAR（EP/GP）」もやっていました…😋…その時も、「ハイスペックパーツ満載」…😝…My7…思えば、それらのマシンの、「等身大バージョン」…ですネ…😅

@seぶn …ハイ…一応、「あるにはある」のですが、「アタック/トラブル時」専用の、「借り物」でして…😉…流石に、「My7をおんぶしながら通勤」…は、流石のワタクシでも、やや、厳しいかと…😅…Garageにもなるし、「子連れ狼」…みたいで、「逆にイイ」かも知れませんが…🤣

@seぶn さん
はい、最新のバズーカ砲も買っちゃいました🤣

@seぶn さん。「さすがにそこまではサービスできませんよ。お客さん」的な返しなので、ちょっとびっくり。サービスじゃないし〜

@seぶn さん
コメントありがとうございます。
シバはそこまで下げると反応が遅くていまひとつなんです。
リア食い過ぎるので上げ方向なんです。

@seぶn セブンを普通に使ってるひともいますしね(^ ^)

@seぶn さん
ほんとそうですね^_^ 手をかけてあげないとすぐスネる　(笑

@seぶn さん　うちでは完全実用車でもあるんです^_^ セレナが出払っていたので躊躇無く　笑

@seぶn …御意😉…あと、コレは、ワタクシのビョーキなのですが…フロントとセットで、「もう1ランク上」の構想があるのです…😅…「既に十分」…と言い聞かせつつも、ついつい、「無限のUpgrading」…少し、頭を冷やさないと…😅

@seぶn …ハイ、そこが意外に微妙なんですよね😅トラックでのタイムは、IRSもDe Dionも大差ないのです…ただ、「最後の詰め」をIRSは可能にします…😋むしろ、ストリートでの「乗り心地」やバンピーな路面でのアタック等でIRSは有利です。乗り味は全く異なる様ですが…🤔

@seぶn …IRSでの、Frontとのマッチングは、リアルレーサーのデザイナーが行っており、問題はなさそうです😋既に、候補が幾つかあるのですが、「改良型De Dion」のパフォーマンスがどうなのか…コレは、現時点では不明ですが、実は、かなりイケそうなので、悩ましいですね…😅

@seぶn さん。車両パーツの残骸を捨てたんだろうなと思うと、仕事ぶりが見えてしまう。