GTA@横浜のブログ一覧

メインONからOFFまでを１つのログとして記録してくれる。
時間のある時に眺めていると面白い。
燃費もほぼ40〜45kmで優秀だ。
まだナラシなので急な操作は控えるようにしているのと、
最高速も押えて押えているつもり。
オドメーターも300kmを越えてきたのでそろそろオイル交換かなぁ。

車体やエンジンにも慣れてきたかなーと思う。
・思ったより楽しいVVA
・思ったよりお尻が痛くなるシート
・ついつい前に座ってしまうがたぶん後ろに座った方が楽しい
　＃ぶっとくて脚付き悪いから前に来ちゃうみたい
・ステア、スロットル、ブレーキなど操作系が軽いなぁ
・想像よりボトムしないFサス
・想像より効くブレーキ、リリースもイイ感じ
・タイヤが少し熟れて来たのか？小回りがしずらくなった
・ハンドルバーからの振動疲労が心地よい（懐かしい）
・スロットルON-OFFとタイヤへのトルク掛かり方が許せるかな
まーなにより懐かしいのと、楽しい。でもぶっといなぁ・・

シート下トランクにアーバンアサルト（初期）が入ったのは驚き！
MBA2025を入れたまま！
アーバンアサルトは、古くてカタチ崩れてるのは良いとしても、
内側のコーティングが剥がれて収納したものの表面に着くんだよね。
先週まで千円安かったユニクロのユーティリティバックパック、
買っておけば良かったと軽く後悔してる。

ヤマハの純正部品検索で探してみましたらありました！
BWP-F2210-00 ﾘﾔｸﾂｼﾖﾝｱｾﾝﾌﾞﾘ
価格はまだ公開されていません。
取り付け部分サイズやストロークや1Gでの沈みやリバウンドなど不明点多数ですが
たぶん、きっと　ツカエルトオモウ！

ちな・・・・前側は・・
Aerox BPB-F3102-01 . ﾌﾛﾝﾄﾌｵ-ｸｱｾﾝﾌﾞﾘ (ﾚﾌﾄ)
NMAX BPB-F3102-01 . ﾌﾛﾝﾄﾌｵ-ｸｱｾﾝﾌﾞﾘ (ﾚﾌﾄ)

Aerox BPB-F3103-01 . ﾌﾛﾝﾄﾌｵ-ｸｱｾﾝﾌﾞﾘ (ﾗｲﾄ)
NMAX BPB-F3103-01 . ﾌﾛﾝﾄﾌｵ-ｸｱｾﾝﾌﾞﾘ (ﾗｲﾄ)

同じっすね！

イイね、ありがとうございます。
歴は長いのですが放置多くお返し出来てなく、ごめんなさい。

今朝、オドメーター120km越えました。
某神奈川北西部市の北警察前交差点をUターンしたのですが
かるくリヤが流れました。
ほむ・・・・
過日、同じ場所で同じUターンでも、流し速度から旋回して・・フロント持ってかれました。

なんか路面が怪しい気がする、それも警察側（駅に向かう側）が滑る、
というレベルで滑るようです。（ナニヲイッテルンダ）
旋回が終わり頃、車体起こしているあたり、既に開けてる、でずるっと来てると思うのです。
某北警察の交差点の国道＆駅に向かう車線、滑ります。注意です。

NMAX155で思ったこと。
１．ステア廻りが軽い
　　自然な感じで切れ込むのイイ
２．やっぱりヤマハっぽい
　　シートに体重掛けて旋回するのタノシーー
３．乗り降りが苦
　　センターを跨ぐのが良いのかな、バイクっぽくすると・・
　　身体が硬いのかバイクがぶっといのか足が当たるｗ
　　悲しい。
　　センタースタンドも起てづらい（と思う）

以下確認中
・ブレーキ効かない？
　＞それほど悪くない。レビューでは効かないが多かった。
・リヤが硬い？
　＞硬いけどストローク短いしエンジン＆駆動の構造もあるし
　　以外なほど以外だけどちゃんと旋回するように感じるのでこれでもイイのかも？
　　2026で変わったのかも？
・メーターみずらい？
　＞そんなに酷く無いかもしれない。
・速いのか遅いのか
　＞速くないけど遅くはない（ナニヲイッテルンダ）
・脚付き悪い
　＞良くない。
　太い、ぶっとい、ので足がめっちゃ開くからツマサキになる！
・シルバーは半艶でキズが目立つ
　＞軽くコンパウンドで磨いて消す事が出来ない
　　ぶっといから足が当たる、かるいキズになる、でも消せない、というスパイラル。
・シートで挟むメットホルダー
　＞位置が悪い＆カウル凸凹が大きくて、イマイチ

昨日、いつもの帰宅路を普通に走ってたら後ろにピッタリ・・・・
クーペだと後方視界狭くて車種が判然出来ない・・
グリルもライトも、ボンネット半分から前がまぁー見えない・・視界の悪さは日常ですが。

あースピンドルグリルだって思った。
で、良く見たらCT200だった。
そんなに速く疾走らせる車種じゃないよねぇ
むしろゆっくり目の車種？

まーあれだ、車種で判断出来るものでもないしなー
中の人の問題だよな　うん。
（イラッとしたので愚痴った）

最近はむさこのメチエさんが固定となってます。
30分はかかるので多めに買って冷凍です。
うちはトースト派なので冷凍でもオッケー。
メチエさんのパンドミー、美味しい。