GTA@横浜のブログ一覧

気がついてみたら、コペンからずっとそうだった
今の276M30はV6Biturboだけど、言われてる通り小径の方が反応いいんだね
まー普通に速いです　ハイ

ヘルメットが好きだ（謎
AUTO SPORTなどでめちゃくちゃ影響を受けたからだ。
昔々、青のRD（デイトナ）と一緒に買ったのはGPAだった。
風切り音がうるさかったなぁ

で、今は・・・
SHOEIのワイバーン、ケニーレプリカと、アライのGP-5Sと72Jamの白ジェットがあるんだけど
実際に被って機能するのは、GP-5Sと72JamなんだけどGP-5Sは緊急用だな。4輪用だし。
普段使いは72Jamだけってことなんだけど、価格以上だと思う、思うが不満はある。
・ピークバイザー用のホック位置がNG。正面向かって左上が2mm低い。

　これが原因でシールドの留まりが悪い。
・内装の組立てが悪い。ズレてたり、歪んでたりする。（支障は無いレベル）
・３Dコンペシールドを使っているんだけど、くちばし感が凄い、ガッチャマンぽい。

・シールドのホック？ファスナー？がエンドキャップなのはイマイチ。
　特に前上部3点は両面のファスナーじゃないとバイザーピークが使えない！
・内装スポンジのコシが無くてサイズ感がゆるくなっていく。
・ベルトはかなり長い、とても余るので邪魔。
・ワンタッチコネクタは便利だけど、装着感は低い。

沢山不満を書いたけど、値段以上の価値はある。
シールドもカタチは・・・だけど傷がつきずらいのは凄いと思った。
スキマ風がすんごいけど・・・それはオープンフェイスだし仕方無い。

今欲しいのは、
アルパインスターやBellがいいなと思うが街乗りスクーター用に10万はちょっと。
HJC V10 GRAPEのGoldーBrown（？）いいけどもうディスコンか国内には無さそう。
珍PSONのバンディッツ系でエッジが無く開口も少ないやつももう見ないし
NOLANとかAGVも欲しいと思うやつは店舗では見かけない。
帽体丸め、小さめでレトロなやつ無いかなぁ

夏休み最終日、何処にも行けなかったので鎌倉まで散歩してきた。
朝比奈峠を抜けて行って来ました。
噂には聞いてましたが、短っ　　でした。
だけど反対車線も渋滞していたのでターンせずに北鎌経由で帰って来ました。

えぇもちろん、振られました。
今年は雨が多いですねー

メインONからOFFまでを１つのログとして記録してくれる。
時間のある時に眺めていると面白い。
燃費もほぼ40〜45kmで優秀だ。
まだナラシなので急な操作は控えるようにしているのと、
最高速も押えて押えているつもり。
オドメーターも300kmを越えてきたのでそろそろオイル交換かなぁ。

車体やエンジンにも慣れてきたかなーと思う。
・思ったより楽しいVVA
・思ったよりお尻が痛くなるシート
・ついつい前に座ってしまうがたぶん後ろに座った方が楽しい
　＃ぶっとくて脚付き悪いから前に来ちゃうみたい
・ステア、スロットル、ブレーキなど操作系が軽いなぁ
・想像よりボトムしないFサス
・想像より効くブレーキ、リリースもイイ感じ
・タイヤが少し熟れて来たのか？小回りがしずらくなった
・ハンドルバーからの振動疲労が心地よい（懐かしい）
・スロットルON-OFFとタイヤへのトルク掛かり方が許せるかな
まーなにより懐かしいのと、楽しい。でもぶっといなぁ・・

シート下トランクにアーバンアサルト（初期）が入ったのは驚き！
MBA2025を入れたまま！
アーバンアサルトは、古くてカタチ崩れてるのは良いとしても、
内側のコーティングが剥がれて収納したものの表面に着くんだよね。
先週まで千円安かったユニクロのユーティリティバックパック、
買っておけば良かったと軽く後悔してる。

ヤマハの純正部品検索で探してみましたらありました！
BWP-F2210-00 ﾘﾔｸﾂｼﾖﾝｱｾﾝﾌﾞﾘ
価格はまだ公開されていません。
取り付け部分サイズやストロークや1Gでの沈みやリバウンドなど不明点多数ですが
たぶん、きっと　ツカエルトオモウ！

ちな・・・・前側は・・
Aerox BPB-F3102-01 . ﾌﾛﾝﾄﾌｵ-ｸｱｾﾝﾌﾞﾘ (ﾚﾌﾄ)
NMAX BPB-F3102-01 . ﾌﾛﾝﾄﾌｵ-ｸｱｾﾝﾌﾞﾘ (ﾚﾌﾄ)

Aerox BPB-F3103-01 . ﾌﾛﾝﾄﾌｵ-ｸｱｾﾝﾌﾞﾘ (ﾗｲﾄ)
NMAX BPB-F3103-01 . ﾌﾛﾝﾄﾌｵ-ｸｱｾﾝﾌﾞﾘ (ﾗｲﾄ)

同じっすね！