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イイね!
2025年02月19日

オールシーズン良いっすよ

オールシーズン良いっすよ そこそこ走りましたが、ヨコハマのブルーアース4S AW21はなかなかいいと思います。

乗っててオールシーズンだからという気遣いみたいなのは殆ど無いので、ドライだと夏タイヤ感覚ですね。


ヨコハマタイヤらしいハンドリングフィーリングで、これがフレバに近い感覚で、良いんですけどこれがふればを履くロードスターとちょっとフィールが被るとこが若干ネックです。


ロードスター側を次はフレバ以外にするかどーかで悩んでます。RE004アドレナリンとかね、215/40R17サイズがなんと無かったりでちょっと悩みどころです。いやいや車が全く違うんだしタイヤのフィールが似てても別物でしょ!って思うかもしれませんが、かなり似てましてね、これが。

レグノはステアリング初期の反応がめっちゃ良くてフレバとは違ったんですけどね。レグノやdBもタイヤサイズ的に無いですし、同じサイズでいくとなるともうミシェランか、ハイグリップラジアル系か、そんな感じになっちゃいますね。


お値段とか色々考えると、結局フレバになりそうではあるんですけどね。






フレバも良いですけど、フレバに似たドライのハンドリングが味わえるオールシーズンタイヤ、ブルーアース4S AW21も良いですよ。

では。
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Posted at 2025/02/19 21:51:36

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この記事へのコメント

2025年2月19日 22:38
ゆぃの助NDさん!こんばんは~
フレバ以外のタイヤ選択!なかなか難しいですよね~(^^;)
値段無視なら?やはりフレバ以外ではミシュランのパイロット
スポーツですかね~?
ウチは機会があれば?もう一度履いて見たいとは思ってますが!
ただ!意外と高いんですよね~パイロットスポーツは!
コメントへの返答
2025年2月20日 6:56
n山さんへ
ミシェラン結構高いですよね、見積りましたけどフレバよりだいぶ高かったです。そこまでの差は無いと思えるのでやはりフレバになっちゃうかもです。アドレナリンに欲しいサイズ設定無かったのはびっくりでした。
2025年2月20日 19:50
ゆぃの助NDさん!追加コメントです

以前!パイロットスポーツをロドで履いた事があります!(^^;)

当時のウチのスキルで裏山をフルコースで攻めての比較ですが
フレバより熱ダレしない感じでしたね!
裏山フルコースは90キロになるのですがフレバでは残り20キロが
ズルズルでしたがパイロットスポーツは最後までOKでした
ウエット性能はフレバよりパイロットスポーツがちょっと上!って
感じでした

最後に摩耗性能ですがこれはどっちも同じ位ですね!

ドライグリップは同じ感じですね!こっちは時計を回さないと
正確にはわからないですね!

しかし高いですよね~!良く似た性能なのに!
コメントへの返答
2025年2月20日 20:59
n山さんへ
フレバ17インチにしてからはズルズルまでいったことないですね。パイロットスポーツとはお値段4本で2万円ほど差があったので、だったらフレバかなーと思いますね。ブッシュ交換とかしてセッティング見直すとか、あと、ちょっと中古LSDの話もありましてもしかしたらタイヤSPEC変えずとも特性変えられるかも、になってきましたw

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