ST1100）エンジンがかからない原因を探す

イグナイタのコンデンサを交換してもエンジンは始動せず。イグナイタがNGという可能性も残ってはいるけど、ほかにも原因があるかも知れない。ということで、エンジンの始動・運転に関わるところをいくつか当たってみました。

バンク角センサと、そのリレー。
転倒したときにエンジンを自動で停止させるためのものです。
センサに入る電圧も動作も異常なし。原因はこいつじゃなかった。いいセン突いたと思ったんだけどなぁ…。

アッパーカウルを外すときにいろいろ割れました（×_×）

こういう埋め込みナットもビスと共回りしちゃうので、外すのが大変でした。

右側開けてるし、右側で点検できるところは…パルスジェネレータ（ピックアップコイル）があるなー、ということでテスタを当てたら抵抗値が出ない。何度かやっても逆接しても抵抗値が出ない。プローブを当てる端子も間違ってない。コイツっぽいなー、ということで今度部品発注します。だいたい6,000円くらいみたいです。
交換作業がめんどくさそうだ…。


橙丸のところの4Pカプラがパルスジェネレータのカプラです。
カプラを外して、白/黄と白のハーネス（ジェネレータ側）の抵抗が雰囲気温度20℃のときに405～495Ωなら正常。